鳳凰，亦名“鳳皇”，乃是中國上古時期流傳下來的神異動物，它們雌雄成對出現，雄性名為“鳳”，雌性喚作“凰”，二者合稱為鳳凰。這種神秘生物最早可以追溯到新石器時代晚期，當時居住於湖北省境內的先民們就已經開始崇拜並雕刻鳳凰圖案了，其中最著名的當屬石家河遺址所發掘出的那尊精美的玉鳳雕像——它不僅證實了鳳凰這一傳說中的珍禽異獸確實存在過，更讓人們得以窺見其原始形態和文化內涵，可以說這件文物對於研究華夏文明史來說具有極其重大的意義！
根據古籍文獻如《山海經》所述：鳳凰身形宛如一隻身披七彩華裳的巨雞，但卻比普通家禽更為高大威猛；其頭部、翅膀、背部、胸部以及腹部皆佈滿了獨特且繁複的花紋，這些紋理分別代表著儒家學說裡最為推崇的五種美德——“德”、“義”、“禮”、“仁”、“信”。此外，東漢許慎編纂的字典《說文解字》也曾對鳳凰做過一番詳盡細緻地描繪：此鳥集眾長於一身，既有鴻雁般寬闊厚實的胸脯、麒麟般強健有力的後腿，還有如同蟒蛇一般細長柔軟的脖頸、鯉魚一樣靈活擺動的尾巴，甚至連背上都覆蓋著類似蛟龍身上那種凹凸不平的鱗片……如此種種奇異之處使得鳳凰成為當之無愧的祥瑞之兆，古人相信只要有鳳凰降臨世間便預示著太平盛世即將來臨。正因如此，自西漢起鳳凰便同麒麟、烏龜、神龍一同被列入了“四靈”之列，並逐漸演變成一種象徵國家繁榮昌盛、人民安居樂業的吉祥符號。
關於鳳凰的身世來歷，民間一直流傳著這樣一則說法：原來鳳凰竟是由應龍所孕育而生！據北宋高僧契嵩撰寫的佛學著作《鐔津文集》以及西漢淮南王劉安組織門客編寫而成的哲學散文集《淮南子》均有明確記載道：“羽嘉生應龍，應龍生鳳凰。”
“中華第一鳳”這個名號所指向的，乃是來自新石器時代石家河文化時期的一件珍貴玉器——石家河文化玉鳳。這件寶物於 1955 年重見天日，地點就在贛省天門市石家河鎮的羅家柏嶺遺址之中。它宛如一隻沉睡千年的鳳凰，靜靜地躺在那裡等待著人們去發現它的美麗與神秘。
這隻玉鳳整體呈現出一種獨特的團身扁平形態，其最大直徑僅有 4.9 釐米，但厚度卻大 0.6-0.7 釐米之間。如此小巧玲瓏的身軀，卻蘊含著無盡的藝術魅力和歷史價值。工匠們運用了精湛無比的透雕和減地陽刻等技法，將這隻鳳凰栩栩如生地展現在世人面前。
再看那對鳳眼，猶如兩顆璀璨的寶石般圓潤明亮；而頭頂的冠羽則向後捲曲，彷彿隨時都可能展翅高飛；尾部更是巧妙地分成兩叉，如同鳳凰展開雙翅時的模樣一般靈動飄逸。可以想象得到，當初那位技藝高超的匠人在雕琢這件作品時，必定傾注了大量心血和精力。
至於“中華第一龍”，同樣也是一件舉世無雙的瑰寶。它於 1971 年在內蒙古自治區翁牛特旗的三星塔拉遺址橫空出世，瞬間震驚四座！這條由墨綠色岫巖玉精心雕琢而成的巨龍，高達 26 釐米，體型巨大而威嚴。
仔細觀察便會發現，這條玉龍不僅造型極為生動逼真，而且其身形恰好與商代甲骨文中“龍”字的形狀相契合。因此，不少專家學者都堅信，此件玉龍無疑就是紅山文化玉龍中的佼佼者，堪稱當之無愧的“中華第一龍”！
楚梓荀的計劃，並沒有出乎宋瑞的意料，哪怕是歷史知識方面不如楚梓荀，但在戰略部署方面，宋瑞還是很有發言權的。
儘管地圖是民用的，出版時間還是十六年前。可這些都不影響，宋瑞的戰略眼光。
滇西南，黔西南，在那段屈辱史中，有著至關重要的地位。
小鬼子當年，“七七事變”之後，開始全面的侵華戰爭。封鎖海岸線，佔領東三省。切斷封鎖，華國內的主要交通要道，鐵路和公路。攔截救援物資，試圖切斷補給，將華國軍民，困死餓死在華國腹地。妄想三個月就全面拿下華國。
我呸！妄想～
華國軍民萬眾一心。積極抗戰。原本是戰略大後方的黔和滇兩省，積極備戰，捐贈錢糧，送子參軍。在知道我國的運輸大動脈被封鎖。滇省民眾出錢出力，修建滇緬公路，滇緬公路於1937年12月正式開工，1938年8月底提前竣工通車。動用民工20萬人，工程師200人，完成土方1100多萬立方米、石方110萬立方米，修建橋樑243座，涵洞1789個。滇緬公路與緬甸的中央鐵路連線，貫通緬甸原首都仰光港。1937年滇省主席龍雲提出《建設滇緬公路和滇緬鐵路計劃》，路線確定為昆明經下關、保山、龍陵、芒市、畹町至緬甸臘戍。該路採用邊勘測，邊施工方案，西段需翻越橫斷山系，跨越漾濞江、瀾滄江、怒江，修建惠通橋、功果橋、畹町橋等關鍵橋樑。1938年10月成立滇緬公路運輸管理局，
1938年至1942年期間，滇緬公路運送戰略物資45.2萬噸，佔國際援助總量九成以上。期間南僑機工承擔主要運輸任務，平均每日輸入軍需超300噸，南洋華僑領袖陳嘉庚於1939年2月組織3200餘名南僑機工分九批迴國支援，期間超過1000人犧牲。1942年惠通橋被炸燬阻敵兩年，1944年修復支撐反攻。
黔省也並不落後，抗戰時期，著名的“史迪威公路”，其中最重要的節點之一“二十四道拐”就在黔省安南府（現晴隆）。古稱“鴉關”，始建於1935年，由工程師鄒嶽生設計。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米，以60度斜坡構築24個“S”型連續彎道為特徵，全長4公里。承擔國際援華物資運輸任務，1936年黔滇公路通車後成為戰略要道，二戰期間遭鬼子軍多次轟炸。
舉以上例子，就是想說明，黔省的戰略地位。
“楚老師。你是想在銅仁建立據點麼？雖然銅仁也有很好的戰略價值，可是，後面的安南，地勢更險要，是不是……”宋瑞摸著下巴，仔細的在地圖上尋找，最後在黔西南一帶，畫了一個圈。
“留點戰略縱深吧。而且，你好好看看，再往後一點，你可就要把二十六、二十七號安全區都划進來了啊！你覺得以我們目前的實力，能夠跟 GF 叫板嗎？”楚梓荀好為人師的老毛病又犯了起來，說話的語氣變得越來越像是在給學生講課一樣。
他清了清嗓子，繼續說道：“我之所以選擇銅仁作為我們的據點，其實是經過深思熟慮的。首先呢，這裡可是黔省的門戶呀！無論是將來 GF 的討伐大軍來襲，還是抵禦興龍會的侵略進攻，銅仁都是必須要首當其衝的關鍵之地。因此，我們一定要將這個重要的據點牢牢地掌控在自己手中才行。這樣做，也算得上是一種‘天子守國門’的策略啦！”
聽到楚梓荀這番話，黃娟忍不住冷笑一聲，臉上露出一副十分不屑的神情看著他，嘲諷道：“哦喲，就憑你們這些人，再加上那區區六百多個手下，還想守住這麼一個至關重要的地方？簡直就是痴人說夢嘛！”
“非常感謝黃醫生的提醒，這就是我要說的第二點——人員問題。”楚梓荀面帶微笑，語氣平緩地說道。他稍稍停頓了一下，動作優雅地從口袋裡掏出一塊眼鏡布，對著鏡片輕輕吹了一口氣，隨後用眼鏡布緩緩擦拭起來。
“實際上，黔省並非最先遭受災難侵襲的省份。據我所知，當海嘯初起之時，黔省尚且充當著大後方的角色，曾對其他省份提供過援助支援呢！然而，由於接連遭遇數次地震以及暴雨等惡劣天氣的衝擊，黔省不得不暫停對其他災區的救援行動，轉而集中精力開展自我救贖工作。儘管如此，GF依然視黔省與滇省為相對安全之區域，並全力以赴推動災後重建事宜。直至某一階段，滇省出于軍事戰略考量，必須向北遷移以騰出一定的戰略縱深空間，從而為駐守邊境地區的軍隊創造出一片可供利用的真空地帶用作無人區。在此情況下，黔省亦接獲指令，被要求組織平民百姓實施大規模撤離計劃。只是……唉，我們這些華裔同胞啊，向來都有著濃厚的鄉土情結，正所謂‘故土難離’嘛！所以說，即便面臨如此艱難困境，整個黔省內仍有相當數量的民眾選擇堅守原地、不肯離去呀。”
“那又怎樣呢？黔省那邊可是有人脈資源的！這跟你能扯上半毛錢關係嗎？難不成你還異想天開地想要去抓壯丁湊數啊？”黃娟一臉的焦躁與不耐，彷彿已經忍無可忍了一般。像這種淺顯易懂的道理，就連她這樣一個女子都心知肚明得很吶，更別說堂堂七尺男兒身的楚梓荀了吧？可誰曾想他竟然還在這裡囉囉嗦嗦、喋喋不休地扯些有的沒的廢話來浪費大家寶貴的時間，卻遲遲不肯切入正題，真真是讓人惱火至極！
“強扭的瓜不甜啊！”楚梓荀嘴角微揚，露出一抹淡淡的笑容，彷彿早已看透了這世間萬物的本質一般。他輕輕搖了搖頭，繼續說道：“強行拉攏那些不願意加入我們的人，就如同強拉壯丁一樣毫無意義。只有當大家擁有相同的信念、秉持一致的理想，並齊心協力對抗同一個敵人時，才能真正凝聚成一股強大的力量，建立起堅不可摧的革命情誼。否則，僅僅依靠增加兵力來擴充隊伍，那也只是一堆鬆散無序的沙子罷了，根本無法發揮出應有的戰鬥力。”
面對黃娟言語間流露出的那種陰陽怪氣與冷嘲熱諷，楚梓荀卻始終不為所動，依然保持著那份從容淡定，以及經歷過興龍會的鍛鍊，K市的變故，楚梓荀也算是經過暴風雨的洗禮了，可以做到“胸有激雷而面平湖”了。當然，夕夕除外，那是唯一的弱點。
“你上哪給他們找個敵人去？難道你還能鼓動他們去反抗GF麼？用什麼理由？還是你想讓宋瑞帶幫人，假裝悍匪去騷擾百姓，然後你在籠絡人心？”黃娟眼睛一轉，好像想到了什麼。
“那可不行。”楚梓荀微笑搖頭。“假的就是假的，一個謊言，需要無數個謊言去原。到最後，只會被謊言拖垮。這個成本太大了，得不償失。”
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