太陽西下，天色逐漸轉黑，羅平終於停止了實驗。
十幾個小時的思考加忙碌，他算是勉強搞明白了隕石內部超級原子核的作用機制，時空的極致彎曲讓原子核聚集，也導致了反引力的效果。
其實小到一顆原子，大到一顆星球都有自己的引力場，引力場的方向都是指向物體的質量中心。
羅平製作的這種球儘管內部中央有一顆超級原子核，包含按億計數的原子核，但是質量相對於整個球體質量並不大，加上球體內的時空彎曲度遠大於外部，球體的質量中心往往分佈在球體表面。
為了確保均勻受力，球體外殼多層結構都是原子級對稱，因此表面的質量中心也並不是固定不變，往往哪邊能量高一點，哪裡就成為質量中心，內部懸浮的原子核一點點位移，也會導致重心偏移。
當小球的質量中心偏移到下方時，總體重量就會增加，當小球的質量中心偏移到上方的時候，就會表現出反引力的特性。
小球的另一個特性就是可以容納很多能量，本身小球內部聚變就吸收了大量能量，彎曲的時空內似乎可以吸收無窮的能量，遠遠超過同質量的氫元素。
如果把小球也做成微米級的顆粒，容量將遠超他先前的以鋁離子為載體的儲能顆粒，並且經過調節還能實現反引力功能，用在飛船上面，可以實現更強的吸能效果，耐受更高的溫度和能量衝擊。
關鍵時刻破壞小球外壁結構，可以釋放內部龐大的能量，用於應急驅動。
原理研究差不多了，羅平開始製造微米尺度的小球，因為內部彎曲了時空，就命名叫做時空顆粒，並且以這種時空顆粒作為主要材料，製造新的飛行器。
透過調整小球質量中心，可以在提升降低飛行器高度的時候，還有動力加速減速的時候利用反引力特性減少能量消耗，甚至可以在不啟動沖壓發動機和電推系統的情況下，實現零重力懸浮。
搞明白其中原理，飛船製造過程就不用羅平動手操作了，他只需要設計飛船的具體構造，給微型機器人分配任務就行了。
實驗性質的飛船不需要太大體積，內部構造羅平也懶得費功夫，就按照平方二號的造型框架，進行一些細節調整就行了。
這時候微型機器人的數量還在瘋狂擴張，已經覆蓋了大半個塔克拉瑪干沙漠，他還得考慮當初構想的這艘超級飛船該用什麼樣的形態。
總質量超過二十個零，讓這麼大的傢伙懸空飛起來，以前單憑真空沖壓發動機也可以實現，只是消耗的能量會非常龐大，有了這種時空顆粒的輔助，利用反引力特性實現懸浮，那就穩妥了許多。
儘管製造時空顆粒仍然需要消耗龐大能量，可那是一次性消耗，時空顆粒製成後，只需要少量能量調節控制，就能實現升高降低，穩定的空中懸浮，這可就太爽了。
並且這艘超級飛船除了巨大的質量和體積外，還可以攜帶海量的各種物質和能量，不計其數的微型機器人，羅平可以像操控自己的身體一樣靈活指揮排程，再遇到隕石引發的那種大火，他就不會有那種無能為力的感覺了，可以瞬間想出幾十種解決方法付諸實施。
移山倒海對他來說，不再是誇張的形容詞，而是可以切實做到的事情。
當然，這艘飛船到底有多大的威力，也取決於他現在的設計，材料、能量和製造等方面對他來說都不是問題，他需要一個能兼顧各種情況的飛船整體設計。
儘管已經有了設計多種複雜結構的經驗，設計這種超級飛船對他來說仍然是一種前所未有的經歷。
這麼大的飛船他不需要一下子全部設計完成，關鍵是先把整體形態設計好，安排好微型機器人的工作方向，先把整體輪廓完成，內部可以慢慢做，隨時都可以調整。
如此巨大的體積和質量，必須要考慮整體力學結構，設計不合理的話，再強力的材料也無法維持，稍微一動就會解體。
不過有了時空顆粒後，結構設計的規則改變了，調整這些顆粒的分佈和引力方向，就能調整飛船區域性重心，因為結構不合理造成的解體風險基本上都可以避免。
這麼大的飛船當然要進行星際航行，太空中微重力環境對於飛船形態的要求不高，羅平也不想太費功夫，根據塔里木盆地的形狀，稍加變動設計成扁橄欖外形。
飛船的長度超過八百公里，寬度超過四百公里，厚度也要超過十五公里，從各部分比例看，更像一片兩頭尖的仙人掌葉片。
這個外形不需要太大地質變動，微型機器人原地加工就可以了，只是為了安全起見，外面要有足夠厚實的保護層。
這個也好解決，平方二號同樣材質的外殼加厚就行了，這麼大的體積，邊緣設定兩百米厚度，中部可以設定的厚一些，光是物理強度都夠直接和小行星硬碰硬了。
更何況這種外殼還兼具吸能、儲能、電推、聚變供能，引力調節多種功能，內部可以慢慢改造，有了這一層外殼，飛船基本功能就齊全了，足夠帶著羅平飛入太空，進行太陽系內的星際航行了。
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