在百戲俑坑逛了一圈，拍了幾張照片之後，林言帶著李世民一家子走出了百戲俑坑。
隨後林言帶著李世民一家子來到觀光電瓶車的停車點。
在這裡等了一會兒之後，一輛觀光電瓶車慢悠悠地開了過來。
等觀光電瓶車上的遊客下來了之後，林言帶著李世民一家子上了觀光電瓶車。
隨後觀光電瓶車便慢悠悠地朝著下一個景點駛去。
下一個景點就是最著名的銅車馬博物館了。
沒多久，觀光電瓶車便來到了銅車馬博物館。
下車後，林言和李世民一家子隨著人流進入了銅車馬博物館。
有人說銅車馬博物館裡的兩輛銅車馬可以說是世界上最貴的車了。
什麼勞斯萊斯賓利邁巴赫之流，在銅車馬面前連個屁都不是。
甚至有關部門為這兩輛銅車馬花了兩個億蓋了一間車庫，也就是銅車馬博物館了。
這兩輛銅車馬第一輛叫立車，也叫高車，是開道護衛車。四面敞露，沒有封閉車廂，御官俑站立駕車、佩劍 。
長2.25米，高1.52米，重1061公斤，四馬牽引。
車上立一把巨型銅傘，傘柄自帶旋轉、鎖止機械機關；配備銅弩、箭鏃、完整青銅盾牌，全套作戰兵器 。
第二輛銅車馬叫安車，也叫轀輬車。
通長3.17米，高1.06米，重1241公斤，四馬牽引。轡繩有朱書文字“安車第一” 。
有學者認為這是秦始皇出行時的儀仗裡的副車。
因為秦始皇的座駕應該是六馬牽引才對。
隨著這輛安車應該是秦始皇的皇子或者后妃，的座駕，也有可能是秦始皇出巡時隨行的高官貴族的座駕。
這輛安車是全封閉帶頂棚的車廂，分前後兩室。
前室御官跽坐跪姿駕車，後室是主人私密座艙。
兩邊的車廂有可推拉青銅車窗，開則通風、關則保溫避光。相當於一輛空調車。
車廂封閉私密，車窗青銅薄板極薄，大量金銀構件，全車3500多個零件，活動鏈條、銷扣齊全，代表了秦朝工藝上的巔峰。
兩輛銅車馬均為真實車馬1/2青銅模型，四馬（兩服兩驂）。
兩輛銅車馬出土的時候碎成了幾千片，考古學家們耗時八年才將這兩輛銅車馬完全修復。
林言和李世民一家子也和其他遊客一樣，一邊認真欣賞這兩具代表秦朝工藝巔峰的銅車馬，一邊聽著講解員的講解。
四周的遊客時不時發出一陣陣驚歎聲。
一個小時後，林言帶著李世民一家子走出了銅車馬博物館。
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