何應欽的插曲翻過去之後，會議廳的氣氛重新拉回正軌。
委員長沒有糾纏政治話題。他的注意力已經被麒-3和航空技術牢抓住。
但他沒有急著拍板。
他只是往椅背上靠了一寸，目光緩緩掃過全場。
“航空發動機——短期造不出來。這個實話我聽進去了。”
“用麒-3換美國航空技術——思路可以。”
“但空有思路不行。人呢？”
他的目光落在俞大維身上。
“蘇聯人撤走之後，國內有多少人真正碰過航空發動機？”
俞大維站了起來。
他摘下眼鏡擦了一下，重新戴好。那雙眼睛在鏡片後異常清亮。
“委座，世哲——既然說到航空，我補充幾個人。”
他從口袋裡掏出一個小本子。那上面密麻麻記著名字——不是今天臨時想的，是他當了六年兵工署長積攢下來的人才檔案。
“第一個——鄧曰謨。”
“中央大學教授。北洋工學院畢業後留英深造，1934年就在國內造出過中國第一臺飛機發動機原型機。是極少數真正碰過航發全流程的人。”
俞大維頓了一下。
“目前因為西北專案隸屬兵工署，他被調去負責和蘇聯人的技術接洽。蘇聯人如果撤走，他就是我們在航發領域最能扛活的人。”
“第二個——李伯齡。”
“密歇根大學航空工程碩士。今年剛受命籌建貴州大定發動機製造廠。廠子還沒建起來，但人已經是國內航空發動機領域最有實戰工程經驗的。他在美國參與過普惠公司的發動機測試專案，對美式航發的體系非常熟悉。”
白崇禧的手指在桌沿敲了一下。他記住了這個名字。
“第三個——王宏基。”
“義大利都靈皇家工學院航空工程畢業。1937年回國，一直滯留在西南聯大教書。手裡有義大利最新的氣動研究資料。”
“第四個——孫確基。”
“航空結構專家，對機身設計和應力分析極熟。有一套完整的翼載荷計算方法。造飛機不只是造發動機——機身、翼面、起落架，每一個受力結構都要有人算。他就是算這個的。”
俞大維合上小本子。
然後一個所有人都沒想到的聲音響了起來。
“再加兩個。”
何應欽。
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