當初收購韓宇汽車公司時，除了將本土的四家工廠和一個零配件工廠打包外。
還接手了八個海外銷售機構，都在亞洲。
分別位於種花家、扶桑、安南、暹羅、馬來、菲國、爪哇，以及種花家的寶島。
本來歐美也是有的。
曾經的韓宇集團在會長金宇忠帶領下，狂飆突進展開全球化戰略。
在歐美尤其是東歐，貸款投資建造了許多工廠，自然也包含銷售鏈。
但這些資產，在韓宇集團沒扛過金融危機，宣告破產清算的第一時間。
就被後世知名社會學者老A口中，吃人不吐骨頭的歐美法律直接敲骨吸髓了，什麼也沒剩下。
而亞洲這邊，種花家和扶桑兩國，前者正在積極打造吸引外資入駐的良好商業環境，也不屑於幹這麼沒品的事情。
後者則身為全球汽車製造業領軍國家之一，幾大自主汽車品牌暢銷全球，也看不上前韓宇汽車留在本地的銷售機構那點資產。
而其他東南亞國家顧忌南韓官方，並不敢做得太難看。
南韓在種花家眼中是個笑話，但在真正的小卡拉米眼中。
那是將五千萬人口體量的義務兵制貫徹到底，常備數千輛主戰坦克，近千現代戰鬥機。
還養得起一支小規模現代化海軍的東亞怪物房成員，東亞宗主爸爸座下的四大小霸王之一，根本得罪不起。
所以亞洲的這八個海外銷售機構，便挺到了被新世紀集團收購，走完了換東家的正常法律流程。
“我估計扶桑官方並不是完全想拒絕我們的驅逐艦05進入其國內市場，應該是對其國內汽車企業的臨時性保護政策。”
李子成徐徐說道，“扶桑官方是想拖延些時間，給其本國的汽車品牌們一個緩衝時間，進行戰略調整。”
“畢竟我們的驅逐艦05優勢太明顯，他們要防止我們直接進場，對其本土品牌市場衝擊過大的情況產生。”
哪怕因為關稅的存在，驅逐艦05的售價會拔高不少，但架不住這車顏值好看，舒適的輔助配置還多啊。
對於很多顏值黨而言，實力允許的話，買輛車出門開起來不帥，那還不如去買個潛水艇。
李冨真聞言點了點頭，她也是這麼認為的。
“其他國家的入關談判進展都很順利，尤其是種花家。”李冨真展顏一笑。
“根據評估，種花家的市場前景和銷售潛力非常可觀啊。”
李子成微微頷首，都在意料之中。
除了扶桑和種花家，其他這些東南亞小國以及寶島，連一個完整獨立自主的工業產業鏈都沒有。
國內涉及汽車製造業的企業，全都是組裝代工廠，不管是重組上市的新世紀汽車公司，重磅推出的海洋系列。
還是前韓宇汽車時代的舊產品，對他們來說都沒有區別。
誰來賣不是賣？推動經濟流動發展，繳稅就行。
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