罵他不做人？罵他賣國？罵他厚顏無恥？
別人，他不在乎。
可是唐寧，他不願意她把自己想得不好，一點兒也不願意。
可是，如果，她要這麼想自己，也無可厚非。
李澤坐在車子後排，輕輕地嘆了口氣，輕到司機都沒有注意到。
李澤閉上眼睛，不再讓情緒外露。
他還有很長的路要走，但他會讓自己的路走向正軌。
唐寧次日還是早早就起了床，最近很忙，所有的工廠都開工，出貨量大得驚人。
1993年7月23號深夜，熟睡中的唐寧接到了來自公司的電話。
“唐總，我們的貨船突然失聯，不止一艘。”
唐寧瞬間清醒。
集團現在的貨有一大半是出口的，所以他們也成立了自己的貨運公司和造船廠。
今年初才下水的船，順利航行了半年多了，這突然的怎麼就失聯了呢？
唐寧聽了並沒有說話，想到這裡，突然撥出一口氣：“應該是船長沒辦法使用衛星裝置了，你聯絡駐米國大使館，讓他們聯絡米方，就說我們是付過GPS的費用的。”
對方頓了頓，沒有想到會是這個原因，他想過有可能是海盜，就是沒有想到會是沒了衛星訊號：“好的，我現在就聯絡米國那邊。”
唐寧點了點頭：“好，有訊息再和我講，不用著急，不過要聯絡經銷商，和他們商議如何讓米國儘早恢復貨船使用GPS，否則這屬於不可抗力，我們不保證能及時送貨到岸的。”
“好！我現在就處理。”
等對方掛完電話，唐寧坐起了身，去倒了杯水喝。
上輩子這件事情，她記得很清楚。
1993年7月23日，美國以獲得情報為由，指控中國“銀河號”貨輪向伊朗運輸製造化學武器的原料，並威脅要對中國進行制裁。
同時，美國向“銀河號”所在的國際公海，派出了兩艘軍艦和五架直升飛機。
8月4日，中國在經過調查後，明確告訴美國：“銀河號”沒有違禁化學品。美國則聲稱情報絕對準確，堅持要對“銀河號”進行檢查。
兩難選擇，接受、拒絕都“窩囊”。
8月28日，中國同意美國派專家，以沙特政府技術顧問的身份，對停泊在達曼港(位於沙烏地阿拉伯)的“銀河號”進行檢查。當時，國內有人指責沙的做法讓中國“遭到恥辱”。
船長在回答記者提問時說，同意上船檢查當然是中央的決策。
在當時的情況下別無選擇。“如果你拒絕，他(米國)就說，果然給我說中了吧，船上肯定有吧，那就跳進黃河也洗不清了。”
“兩害相權取其輕”船長以此來形容當時的決定。
“拒絕，窩囊，我們就要背黑鍋；讓他們去查，某種程度上我們受到了侮辱，也窩囊。但是兩個窩囊中選擇了第二個。
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