可人還是要臉的。
一部分的官員，打心眼裡就不樂意開海。
因為這等於是在打他們的臉……
另一部分呢，則是利益相關群體。
也就是過去依靠海禁政策而‘偷吃’的人。
包括走私集團，以及專門依靠勒索漁民，依靠海禁來唬人、坑人的某些人。
這些群體，算是既得利益者。
船舶司以及開海政策的到來，直接影響了他們的自身利益。
所以他們要反對。
還有一部分的群體，就是單純的認為，船舶司所具備的調兵權，非常危險。
某種程度上，船舶司就是一個集合了政治、經濟與軍事三位一體的小‘麻雀’了。
這樣的機構，單是存在，就已經足夠惹眼了。
偏偏，船舶司和勳貴集團似乎是高度繫結的。
這就更危險了啊！
甚至老朱那邊都不止一次的收到過冒死諫言的官員了。
有將船舶司比作是唐代軍閥的。
總之，怎麼危言聳聽怎麼來。
其實這些問題，老朱和朱標都知道。
甚至知道的比那些文官還要清楚。
船舶司建立的目的，不單單是為了關稅與海貿。
更為關鍵的，是涉及到了日後大明海外利益，也就是殖民海外的力量！
老朱不傻不瞎。
他難道會看不出，船舶司身上的三重核心屬性麼。
他看出來了。
但是朱標早就打過預防針了。
這是必要的條件，而且從一開始，朱標也在船舶司頭頂上，拴住了圈套，或者說緊箍咒。
誠然，看起來船舶司好像具備三重屬性。
但實際上，船舶司本身的經濟，軍事兩方面，只具備一定的自主權。
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