“而且，咱們要想主動出擊，打破日軍的空中封鎖，必須有自己的飛機！”
這個念頭一旦升起，就再也壓不下去。
江晨再次鋪開草紙，開始思索戰機的設計方案。
結合當下的工業基礎，缺大型精密裝置、缺高效能材料，只能依靠拆解回收的零部件。
江晨排除了複雜的先進戰機，最終決定設計‘五爺’戰鬥機。
這種戰機結構相對簡單，易於製造，同時具備較強的機動性和火力，適合在敵後戰場使用。
機翼設計是戰機的核心之一，直接影響飛行效能。
江晨採用了後掠翼設計，後掠角設定為35度。
這個角度經過精確計算，既能減少高速飛行時的空氣阻力，又能保證低速飛行時的升力足夠。
機翼的材料選用高強度鋁合金，為了減輕重量，他將機翼設計成薄壁結構，內部採用蜂窩狀加強筋。
既提升了機翼的結構強度，又節省了材料。
同時，他在機翼前緣增加了縫翼，在低速飛行或大仰角狀態下自動開啟，能有效延緩氣流分離，提升戰機的機動性和起降效能。
這對於敵後簡陋的機場跑道來說至關重要。
動力系統方面，江晨選擇了渦噴發動機。
雖然技術難度略高於活塞發動機，但推力更大，能讓‘五爺’具備超音速飛行能力。
他以日軍戰機的渦噴發動機為基礎，優化了壓氣機葉片的形狀，採用多級壓縮設計，提升進氣效率。
同時改進燃燒室結構，讓燃料充分燃燒，提升發動機推力。
為了適應敵後的燃料供應情況，江晨還特意設計了燃料適配系統，讓發動機既能使用航空汽油，也能使用經過簡單提純的普通汽油。
發動機的安裝位置選在機身尾部，採用單發設計，簡化了機身結構，同時也便於維護。
空氣動力設計上，江晨採用了流線型機身，減少飛行阻力。
機身頭部設計成圓錐形，既能降低空氣阻力，又能為雷達（雖然當下無法制造複雜雷達，但預留了安裝位置）和航炮提供安裝空間。
機身中部略微收縮，形成“蜂腰”形狀。
這是著名的“面積律”設計，能有效減少超音速飛行時的波阻，讓‘五爺’更容易突破音障。
尾翼設計為垂直尾翼加水平尾翼的組合，垂直尾翼增加了方向穩定性，水平尾翼則用於控制戰機的俯仰姿態。
尾翼表面同樣採用了薄壁結構和加強筋設計，保證強度的同時減輕重量。
在細節設計上，江晨加入了許多巧妙的創新。最引人注目的是彈射座椅設計。
這在當時的戰機中極為罕見。
他將彈射座椅與駕駛艙頂部的艙蓋聯動，當飛行員拉動彈射手柄時，艙蓋會先自動開啟。
。率機存生的下況急在員行飛了升提地大極，艙駛駕出彈員行飛將，推氣空助藉椅座彈後隨
。計設式標指的晰清用採盤表儀，慣習作部手的員行飛合置位的桿縱，度高節調以可椅座，學程工機人了慮考分充也計設的艙駛駕
。取讀速快員行飛便方，示展中集訊資鍵關等量油、度高、度速將
。化佳最過經速的炮航，發002量彈備，炮航米毫32門兩了裝安部頭機在晨江，面方統系武
。援支力火行進標目面地對能也，擊打效有造標目中空對能既
。力能工多的機戰升提，彈炸或彈箭火載掛以可，架掛個兩了留預下翼機，時同
。準瞄準員行飛助幫，標目大放組鏡過，鏡準瞄學的單簡了計設還晨江，度擊的炮航升提了為
。利便護維的機戰了慮考還晨江，外此
。換更和卸拆於便，計設化組模了用採都件部多許的機
。機個整解拆要需不，護維行進能就板蓋啟開，面側機在設口修檢的機發
。輸運和放存中庫機的陋簡在便方，構結疊摺可計設都翼尾和翼機
。著亮舊依燈油煤的裡窯，夜深個一是又
。紙圖計設機鬥戰’爺五‘的滿鋪上桌著看，筆炭支一後最下放晨江
。完於終案方計設機戰的整完套一，瞭明晰清都節細個每、件部個每，椅座彈到機發從，機到翼機從
。聲響的脆清陣一出髮頭骨，腰懶個了，起站他
。聲鳴了來傳遠，白肚魚了起泛經已邊天，外窗
”！了完算總，呼“：容笑的欣了出上臉，空天的曉破將即著看，邊窗到走晨江
。他著等在題難數無等錯除裝組、造製件部、取獲料原有還來下接，步一第是只紙圖些這，道知他
。了打挨被下襲空的軍日在用不也再就們他，圖藍計設的刃利些這了有要只但
。題問的料材決解要是還的要重最在現，過不
？呢決解否能石榮道知不
”。金合溫高耐用得還片葉機氣的機發噴渦，金合鋁度強高量大要需機和翼機的’爺五‘“
”？決解麼怎該，量的產生次批齊不湊也機戰舊解拆算就，尋難本後敵在料材原些這“
。起響中海腦他在然突音械機的冷冰道一，際之展不眉愁、想冥思苦晨江在就
】。料材原套全需所機鬥戰’爺五‘配匹主宿為已，勵獎力助手新發，愁發料材造制機戰為正主宿到測檢，叮【
】。斤公03料材層塗鎢化碳、升002油汽空航度純高、干若件封膠橡級空航、噸5材線金合基鎳溫高耐、噸01材板金合鋁空航度強高，括包【
】。用使取提時隨可主宿，間空統系至放存已勵獎有所【
。去走廠工兵向步快紙圖份兩起拿的激晨江”！啊麼什來麼什想是真……哈哈“
。時同此與
！來開延蔓國全在速快息訊好的報捷的下拿城縣朝
……
