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這就是王徵打造的四缸往復式蒸汽卡車
這是崇禎給的蒸汽卡車圖樣，但人家王徵選擇自主研發
王徵的胸口有一個大大的極為清晰的腳印。
這是他們家陛下親自印上去的。
他跟著他們家陛下從陝西回到了機械廠，蒸汽機已經完全成熟，接下來就會安裝在戰艦之上。
蒸汽卡車的底盤孫元化已經打造完畢，很大，像他媽火車頭似的。
歷史上出現的蒸汽卡車，因為沒有變速箱以鏈條驅動操作很複雜笨重。
後來出現了差速器驅動後橋好了一些，但操作起來還是很艱難。
直到1920年才出現齒輪變速器，後來的內燃機變速箱就是從齒輪變速器演變而來。
其實掌握了動力和金屬鍛造，很多後世的東西都可以製造出來。
只不過沒那麼精細而已。
宋應星和孫元化攻克了齒輪變速器和傳動軸，剩下的就是把蒸汽機安裝上去除錯了。
這活歸王徵。
畢竟蒸汽機他才是行家，而且對離合器這些東西也只有他玩的最明白。
崇禎是真的期待啊。
他決定第一臺蒸汽卡車安裝除錯完畢之後，他會親自駕駛這輛蒸汽卡車完成首駕。
沒有車門，那就算了。
這玩意不急，以後慢慢就會有的。
方向盤賊老沉賊老沉的，無所謂，慢慢打造研究轉向助力就是了。
輪子是實心的，無所屌謂。
畢自肅已經開始交易橡膠了，有了東西慢慢研究充氣式的輪胎就行了。
有了蒸汽機，自己給牛馬們畫一個輪胎生產線還不容易嘛。
但有一個問題，喇叭不響。
這讓崇禎很不滿意。
汽笛汽笛，這玩意本就是蒸汽機出現後的產物，這玩意不單要在蒸汽卡車上安裝。
更要在戰艦和輪船上使用，嗚的一聲震天響，敵人沒打呢就得嚇一哆嗦。
但這麼簡單的裝置，竟然沒響。
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