轎車的左前輪碾上翹起的金屬蓋板時，輪胎被割破，車身進一步失控。
轎車以斜向角度撞上護欄後側翻，從路面上翻轉了兩圈後衝出了護欄外側的斜坡。
斜坡下是一片乾涸的排水溝，溝底是硬化的泥土和碎石。
轎車四輪朝上砸在溝底，車頂在撞擊中被壓扁，車廂高度從一米四壓縮到了不足半米。
救援人員趕到後用破拆工具切開了變形的車廂，將鄭廣財從駕駛座上移出來時，他已經沒有了呼吸。
法醫判定為頸部骨折導致的脊髓損傷和胸部擠壓導致的呼吸衰竭。
輪胎失壓的原因被認定為輪胎超過使用年限和磨損極限，在高溫高速條件下自然爆裂。
高速護欄伸縮縫翹起的原因被認定為該段路面的長期維護缺失。
鄭廣財、鄭小軍、陳老六三人全部死亡。
通達汽修廠在接下來的一週內被查封。
鈑金車間裡那些未完成的拼裝車被逐一排查識別號碼，確認了多輛事故車的來源和報廢記錄。
鄭廣財辦公室的電腦中被恢復的聊天記錄和轉賬記錄顯示，他與車管所的一名工作人員長期存在資金往來。
拼裝車透過該工作人員的協助辦理了過戶手續，進入二手車市場流通。
那些在上路後發生事故的拼裝車車主家屬，在調查中陸續提出了賠償申請。
通達汽修的資產被凍結，位於省城和周邊的房產被查封。
但那些在六年前的五人事故中已經燒燬的拼裝車殘骸早已不知所蹤。
林默的意識從雙橋鎮的高速公路上方收回，結算面板上的資料跳動。
獵罪值的餘額在持續上漲。
他沒有停頓，目光沿著幽靈追蹤介面鋪開的光點繼續移動。
下一片光點落在了一座叫八里鋪的集鎮上方。
八里鋪位於雙橋鎮以南大約三十公里處，國道和一條縣道在此交叉，往來的貨車和客車絡繹不絕。
集鎮沿公路兩側分佈，店鋪密集，人流量不小。
檔案展開。
八里鋪的“通安物流”是當地規模最大的一家運輸公司，名下擁有三十多輛過載卡車和廂式貨車，承接長途貨運業務。
法人叫崔德海，六十二歲。
崔德海的表面身份是物流公司老闆，他的車隊每天在省城和龍城之間往返運輸各類物資。
他的實際業務是在這些長途貨運線路中搭載非法運輸的貨物，包括違禁藥品、非法來源的菸草和未經檢疫的動物產品。
崔德海在貨執行業做了三十多年，對沿途的檢查站位置和檢查時間瞭如指掌。
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