他們的那套東西，永遠都是換湯不換藥：高空制空、低空轟炸、跑道壓制、空地協同！
丁偉走到地圖前，拿起一支紅鉛筆，先在塞普勒斯的位置畫了一個圈，然後在西奈半島中線位置畫了一個叉：
他們會讓一支中隊長處高空巡航，這是他們的老套路。”
“而且大機率是英國人的獵人型戰鬥機！”
“獵人戰鬥機高空效能好，但他們低空轉彎半徑大、低速操控差，一旦被拖進低空纏鬥就會很被動。”
“我們可以用少量米格-15在高空吸引他們的注意力，把他們拖在萬米高度來回轉圈。”
“獵人在這高度上油耗大，轉不了幾圈就得回塞普勒斯加油。”
“只要他們的高空編隊被牽制住，那些去炸機場跑道的低空獵人編隊就失去了掩護。
他的鉛筆移到運河西岸的機場位置，畫了一條虛線：
法軍F-84F的俯衝轟炸有個固定拉起高度——三百米。”
“這是他們訓練大綱裡寫的，飛行員不會輕易改。”
“我們可以在目標區域外圍佈置高射炮陣地，把殺傷空域設定在兩百五十米到三百五十米之間。”
“他們俯衝下來的時候速度慢、航線固定，正好是防空火力最合適的射擊視窗。”
“只要打掉兩三架，剩下的飛行員就會自己把拉起高度抬高到五百米以上，俯衝精度就會大幅下降，地面轟炸效果立刻縮水一半以上。
丁偉在越南，那也確實是學到過真東西的。
比如說法國飛行員的訓練大綱，那就是他從那些俘虜的飛行員身上學來的。
阿米爾站在旁邊，聽著丁偉說這些，沒有插話。
等丁偉停下來，他才開口說道：丁團長，你的意思是，我們不和他們拼制空權，只打他們的習慣路線？
丁偉把紅鉛筆放回桌上，法國飛行員的戰術很死板，我們只需要在他們最舒服的高度上給他們製造不舒適就行。”
關於法軍戰術死板的問題，這還真不是丁偉看不起他們。
法國空軍的編制、編隊條例傳承自二戰甚至一戰，標準編隊、航線、攻擊高度、俯衝拉起高度全部都要卡死規程。
而且執行對地支援任務，航線固定化。
比如在奠邊府戰役時期，法軍戰機永遠固定從河內機場直線飛往奠邊府，打完原路返航，航線一成不變，極易被地面防空預判設伏。
編隊陣型更是死板，講究整齊劃一，優先遵守隊形紀律，遇到突發敵情，中隊飛行員優先維持編隊，而非自主應變。
重視對地轟炸，制空戰術很保守。
50年代法軍把神秘IV這類噴氣戰機定位為戰鬥轟炸機，核心任務是低空舔地，制空攔截是副業。
面對敵方戰鬥機時，常規思路就是進入水平盤旋纏鬥，非常依賴英式傳統穩盤打法，很容易被BZ俯衝掠襲戰術剋制。
這些固化的東西，法國空軍那是打死都不改。
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