黑色的惡魔的從天而降，
哪怕法國飛行廠商借用了西班牙戰場經驗，將原先最高時速486千米/小時.406戰鬥機改裝到了與德國Bf-109相媲美的最高時速600千米/小時。
但比起最高760千米/小時FW-190戰鬥機依舊有著質的差距。
為了確保讓對方輕敵，
駕駛FW-190戰鬥機的德國飛行員將速度拉到和.406戰鬥機相平的速度，而法國完全沒有這架飛機的情報。
他們只以為這架飛機是Bf-109的其他型號，
五架護航戰機迎了上去，見德國人只是躲避，甚至認為這架飛機是德軍的殘存品，如同一條瘋狗般緊咬在兩架FW-190的身後。
而這就是卡爾要的結果：
“第一戰鬥機中隊！三號將法國人引到你們那去了！”
“一號收到！”
下一刻，
卡爾駕駛戰鬥機，帶領鷹群猛地撲了上去。
法軍轟炸機上，
因為LeO-451轟炸機是被趕鴨子上架的強行量產機，駕駛員很快就發現了一個極其致命的問題：
“操，投彈倉卡住了！！”
下一刻，
17機炮迸射的子彈穿過機體，進而擊中了投彈倉！
引發的彈藥爆炸在高空炸出一朵絢麗的火雲。
而這種情況並不是個例，法國飛機公司雖然在西班牙戰爭前期小幅度售賣了一些戰機以進行配套實驗。
但後期西班牙前進黨的軍火採購被德國壟斷了，
這也導致新式飛機平時試飛問題可能不大，但一但進入高強度的航空戰爭，近地支援，問題開始顯現。
LeO-451轟炸機投彈倉故障，.406戰鬥機的引擎喘振。
以及飛行員駕駛新式戰機，卻未經過系統性戰爭演練的毛病一下就暴露了出來，如果對上的是戰爭初期，對波蘭的發動進攻的德國北部空軍，可能還並沒有太明顯的人員素質差距。
但他們對上的是駕駛FW-190戰鬥機的精銳，加上戰鬥機的各項差距。
法國戰鬥機幾乎成了被虐殺的物件。
近地轟炸支援也極不樂觀，新機組中目標不明確，轟炸友軍的事時有發生。
一個上午時間，
法軍兩翼的制空權完全丟失，只有配合坦克師主攻的的五個皇家陸航中隊，不知為何能勉強保持一定範圍內的制空爭奪。
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