《穿越淞滬桂軍:沙盤系統守山河》第1064章 討要回來(1)

作者:奇妙de楊·1個月前

過了一盞茶的工夫,第二架野貓戰機也晃晃悠悠落了地。這名飛行員還能自己爬下飛機,他被趙四海拽到跟前,喘著粗氣敘述了空戰經過。

他說,遇上的那幾架鬼子戰機,機身側面都塗著一個展翅俯衝的鷹隼標記,爪下還壓著一道閃電橫紋。底色是漆黑的圓盤,隼身則塗成鮮紅色,醒目而兇悍。

而且鬼子的戰鬥機是一種他們從未見過的機型:下單翼、收放式起落架、座艙封閉,體型比九七式稍大,但爬升簡直邪門。

己方戰鬥機剛咬住對方尾巴,對方只用一個輕巧的爬升轉彎就把他們甩脫,緊接著反切到六點鐘方向,二十毫米航炮“咚咚”兩下,己方的野貓機翼就斷了根。

“這些狗雜種!”梁添成的牙齒咬得咯咯響。飛行第一大隊自打成立還沒吃過這麼大虧。

他回頭盯住趙四海:“四海,你怎麼看?”

趙四海聽完,臉色鐵青,轉頭看向梁添成:“長官,如果我沒猜錯,這幫塗隼抓閃電標的,應該就是傳聞裡鬼子陸航那支秘密組建的‘加藤隼戰鬥隊’了。”

梁添成點了點頭,神色凝重:“沒錯,就是他們。”

他知道在場的年輕飛行員們未必都瞭解這支部隊的來歷,便沉聲解釋道:“這支部隊眼下還沒有正式的戰隊番號,對外只稱‘獨立飛行中隊’,但鬼子飛行員私底下都叫它‘加藤隼戰鬥隊’。”

“中隊長叫加藤建夫,是日本陸航近年來冒出來的頂尖王牌。這支隊伍是昭和十三年,也就是去年春天由陸軍航空本部從明野、浜松、下志津三大航校裡秘密抽調尖子生組建的。”

趙四海接接過話頭,沉聲說道:“這支飛行部隊的選拔標準極其苛刻:飛行時長必須超過八百小時,空戰射擊考核要排在全中隊前百分之五,還必須透過三項特訓:夜航盲目儀表飛行、低空鑽山谷、以及在被人咬住尾巴後三十秒內完成反切擺脫。完不成的,直接淘汰退回原部隊。”

在場的年輕飛行員們聽到這裡,不少人交換了一下眼神。

八百小時?

在場大多數人從航校畢業到現在,總飛行時長也不過三四百小時,人家起步就是八百小時往上。而且還要全中隊前百分之五的射擊成績。

這意味著那支中隊裡隨便拉出一個飛行員,都是百裡挑一的頂尖射手。

趙四海沒有理會他們的反應,繼續說道:“他們的日常訓練更是兇狠,每個月都要搞一次所謂的‘自殺演習’:雙機對撞規避、單發熄火迫降、座艙蓋鎖死狀態下跳傘……活下來的才算正式隊員。”

“雙機對撞規避?”有人低聲驚呼。

那可是稍有差錯就是機毀人亡的訓練科目,鬼子竟然每個月都搞一次?

這哪裡是訓練,分明是在拿命篩選飛行員。

能從那套訓練裡活著走出來的人,心理素質和飛行技術得強悍到什麼程度?

趙四海喘了口氣,聲音更低了幾分:“這支部隊此前很少公開露面,只在去年武漢會戰後期和今年三月南昌上空出現過兩次,而且都是偽裝成普通戰隊的番號進行偷襲。就這兩次,他們累計擊落了十一架戰機,包括I-15和I-16各數架,而自身損失為零。十一比零,這就是他們的戰績。”

眾人聞言,無不倒吸一口涼氣。

十一比零,意味著他們每一次出手都是精準獵殺,從不空手而歸。而自身零損失,更說明他們的戰術配合和臨場應變能力已經達到了一個可怕的高度。

在場的飛行員們心裡都清楚,中央空軍的裝備確實處於劣勢,他們的主力戰機仍是霍克III和I-15、I-16這些機型。

霍克III是雙翼機,起落架固定,最高時速僅三百多公里,火力也只有兩挺機槍;I-15雖然機動性尚可,但同樣是雙翼結構,速度和對地火力都遠遜於日軍的新型單翼機;即便是相對先進的I-16,在爬升率和盤旋半徑上也與日軍九七式有著明顯差距。

拿這些飛機去跟日軍的新式戰機對抗,飛行員往往要付出加倍的努力才能抓住一次射擊視窗。

可即便如此,十一比零依然是一個令人心驚的戰績。

要知道,中央空軍的飛行員們大多是從抗戰初期一路拼殺過來的老手,他們在裝備落後、補給困難的情況下,依然在武漢上空、南昌上空打出了不少漂亮仗。

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