聽了鄭洪的號召，技術人員一開始的質疑和不服，徹底被壓下去了。
正如鄭洪所言，眼下大家必須一起努力，勁往一處使，把摩托車生產研製過程中的難題解決了。
林子陽到底有沒有能力，等他參與研究了就知道了。
很快，摩托車生產小組的負責人，拿了一份檔案出來，遞給了林子陽。
他們目前生產的這款摩托車，是按東歐的一款摩托車生產線仿製的。
摩托車的樣機造出來後，他們已經進行了好幾輪測試了。
測試的結果，出現的故障，存在的各種問題，都在這份檔案上寫明瞭。
林子陽仔細的閱讀這份檔案，瞭解清楚了摩托車現存的問題。
如今的問題比較棘手，首先是發動機的故障。
發動機存在長時間執行下的過熱以及拉缸問題。
軍工廠自己研製生產的摩托車，試跑不到二十分鐘，氣缸的溫度就會急劇升高，然後動力大幅下降，最後直接熄火。而且他們拆開發動機看了，發現氣缸內壁上出現很明顯的拉傷痕跡。
林子陽對比了一下檔案上的測驗資料，覺得問題的關鍵應該是這款摩托車的氣缸散熱片面積不足，再加上這年代用的機油品質差，這才導致高溫下油膜破裂。
而且化油器匹配不當，啟動困難，怠速不穩。
另外，摩托車的安全問題也比較大。
剎車失靈，熱衰退嚴重。
車子測驗後發現，連續剎車後製動距離增加，而且拆開檢查，發現剎車鼓溫度高的能冒煙，甚至剎車片的材料都幾乎碳化。
其他各種小問題就不說了，發動機和安全問題是重中之重，必須得首先解決。
問題很多，也相當難搞，依著現有的技術，確實難以在短時間內攻克，但這點問題在林子陽看來，根本算不上什麼。
至少林子陽掌握的知識技術，是可以解決這些問題的。
看完了檔案上的諸多技術分析，林子陽覺得光是看資料還不夠，需要親眼看看，目前造出來的摩托車到底是什麼樣的。
於是在看完這份技術檔案之後，林子陽便提出要求，看看造出來的摩托車。
專案負責人郭鵬衝林子陽道：“林同志，摩托車不在這裡，在試練場，你想看的話，咱們一起去試練場。”
林子陽點點頭：“行，那咱們現在一起過去。”
林子陽說著，在郭鵬的帶領下，跟大家一起去了試練場。
試練場裡面是被專門改造過的，這裡面有各種特意設計的路況，就為了方便測試摩托車透過時的效能和體驗感。
而在不遠處，果然停著一輛摩托車。
先不說摩托車的效能和質量怎麼樣，就單看摩托車上的各種用料，就知道一點都不差。
甚至不少零部件都是軍用級別的。
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