在林子陽身上，林懷鈞深刻的感受到青出於藍而勝於藍的感覺。
身邊的那些朋友同事，兒子能比老子優秀的，很少很少。
越是高位的人，子女想要超越父輩，難度就越大。
“好好，如此甚好，看來他們的摩托車，很快就要投產了。”
林懷鈞說話的時候，滿懷著期待。
國產摩托車進入市場，他是不是也能買一輛？
雖然家裡就有小轎車，單位也有車。
但林懷鈞覺得，有些短途路程，開車反而不如騎車方便。
或者有些地方沒有停車位，開車過去，車子不好停放，也是一件麻煩事。
騎摩托車能方便不少，畢竟車身也就比腳踏車大一點，很好停放，車子的速度和動力又遠超腳踏車，是一種非常完美的交通工具。
林子陽覺得，材料替換測試應該要不了多久，畢竟不是啥技術難題，做起來很快。
等替代材料測試完畢，確定下摩托車的零部件用料，很快就可以投入量產了。
要是快的話，一個月內就能建好摩托車生產線。
頂多兩個月時間，摩托車就能上市售賣。
林子陽把自己預估的時間告知給老爹，這時間比林懷鈞預想的更快。
“等摩托車上市之後，爸得去買一輛，平時上下班可以騎，還能支援一下你鄭叔的事業。”
“行，到時候讓鄭叔整幾臺過來。
回頭我給我老丈人他們也整一臺。
大姐那邊也是，有了摩托車，上下班可方便多了。”
購置轎車的成本太高，即便是國產的，至少也得大幾萬一輛呢。
進口車，價格就更高了。
在萬元戶都稀有的年代，買一臺小轎車，對很多人來說，可望不可即。
而且小轎車不光價格高，最重要的是指標不好拿。
因為供需的問題，這兩年想買汽車，依然需要拿指標。
雖說改革開放了，這幾年的供應比以前好了，很多時候購買商品，已經不需要票了。
比如買糧食，糧票基本已經淘汰了。
至於買肉，多出點錢，也是不需要使用肉票了。
但像小轎車這樣的大件，指標還是沒有放開。
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