在馬來半島的絕大部分土地被馬來方面軍和游擊隊穩固控制之後，開展根據地的建設，已到了刻不容緩的地步。
只是馬來根據地是英國的殖民地，長期遭受掠奪，只有一些礦山和橡膠種植園，幾乎沒有什麼象樣的工商工業基礎。
想要真正發展起來，還是要靠廣大的在美洲的華僑企業家和商業家出力和出謀獻策。
老馬的策略很明確，那就是一方面要動之以情，激發美洲的華僑企業家和商業家同屬華夏兒女的血脈親情，抗日報國的愛國熱情。另一方面，就是要誘之以利，曉之以理，馬來半島幅原廣大，人口眾多，資源豐富，既是興辦工廠的好地方，又是一個新興的前途無量的大市場。
老馬還提出一個想法，那就是為所有到馬來半島創辦企業和興辦商業的華人企業家設立一個擔保資金，無論他們投入多少，只要是真金白銀的投入下去，就絕不讓他們虧本回去。
一句話，企業家賺取的利潤，隨時可以拿走，萬一虧本了，由根據地兜底接盤，讓企業家不至於虧損離場。
這個政策，在廣大的華僑商業家和企業家中引起了轟動。
舊金山華僑商會的禮堂裡，吊扇慢悠悠轉著，卻吹不散滿室的熱絡。
長條木桌旁坐滿了人，綢緞西裝的袖口挽著，粗布工裝的領口敞著，手裡的搪瓷杯碰在一起，濺出的茶水都帶著股按捺不住的勁 —— 方才老馬派來的聯絡員剛把 “擔保資金” 的政策講完，最後那句 “虧本由根據地兜底”，像顆石子投進滾油裡，瞬間炸了鍋。
“陳叔，您倒是表個態啊！” 坐在角落的林阿福往前探了探身，他在洛杉磯開了家小機械廠，手裡攥著張馬來半島資源圖，上面用紅筆圈了好幾個鐵礦的位置。
被稱作 “陳叔” 的陳敬之放下茶杯，指節因用力而泛白，他是舊金山華僑裡有名的紡織商，光緒年間就漂洋過來，如今鋪子開了三家，卻總在夜裡摩挲著老家帶來的綢帕。
“兜底……” 陳敬之喉結動了動，聲音帶著點顫，“當年清廷倒臺時，我運了三船布回福建，被亂兵搶得精光，自此再不敢沾‘故土實業’的邊。可這次不一樣 —— 聯絡員說馬來地區廣大，人口眾多，資源豐富，真正要是發展起來，絕對是一個寶地！”
他猛地一拍桌子，搪瓷杯跳了起來，“我投！把舊金山的兩家紡織廠拆了，裝置運去馬來！再招兩百個華僑工人，先給根據地的軍民織棉衣，往後再做花布賣去暹羅、印尼，這市場大著呢！”
掌聲 “譁” 地響起來，坐在前排的周明軒推了推金絲眼鏡，手裡的鋼筆在筆記本上飛快寫著。
他是僑資 “同順銀行” 的行長，方才一直沉默著算賬，此刻抬眼時，眼裡閃著精明的光：“陳叔的魄力我佩服，但辦實業離不開錢。我同順銀行打算在吉隆坡設分行，不僅給僑商貸款貼息，還能幫大家把賺的銀元換成匯票，隨時能兌成美金寄回美洲 —— 總不能讓大家拿著現銀擔風險，對吧？”
這話一齣，好幾個人立刻圍了上去。做藥材生意的許老闆擠到前面：“我也去！馬來的胡椒、豆蔻都是好藥材，我派夥計先去考察種植園，再在檳城開家藥鋪，既能給游擊隊治傷，又能把藥材運到美洲來，兩頭賺錢！”
人群后面，做航運的趙德昌卻沒急著開口。
他摸著下巴上的胡茬，盯著牆上的馬來地圖看了半天，才慢悠悠道：“我這幾條船還在跑美洲到澳洲的航線，眼下抽不開身。
但我派兒子帶個考察隊去，看看馬六甲的港口能不能停大船，要是根據地的路修好了，往後我專跑馬來航線，運裝置、運貨物，運費給華僑兄弟打八折！”
“趙老闆這主意好！” 商會會長黃錦堂站起來，手裡舉著個厚厚的登記簿，“想設廠的、開鋪子的、辦銀行的，都來這兒登記！咱們組個代表團，下個月就去馬來考察，不管是眼下就投資的，還是先看看情況的，都得把咱華僑的心意帶到 —— 那是咱華夏兒女的地盤，得讓它熱鬧起來，讓鬼子看看，咱華僑擰成一股繩，比他們的槍還厲害！”
禮堂裡的掌聲此起彼伏，有人忙著登記名字，有人掏出紙筆記下聯絡方式，林阿福把那張資源圖鋪在桌上，圍著好幾個人開始在圖上指畫，連陳敬之也湊過去，跟周明軒商量著紡織廠的貸款額度。
吊扇還在轉，可此刻吹過的風裡，已經帶著馬來半島的橡膠香，帶著機器轟鳴的憧憬，帶著一群華夏兒女跨越重洋的心意 —— 那心意，一頭連著美洲的僑居地，一頭扎進了馬來根據地的泥土裡，要在那裡長出實業的芽，開出報國的花。
不出十日，這次的招商引資成果已經顯現了出來——根據馬來根據地商業部長司徒美華的統計，這次的馬來根據地美洲華僑招商引資成果豐碩，成功招引華僑企業及商業機構 1680 餘家，匯聚資本總額超 3.12 億美元，涵蓋工業製造、金融服務、商貿流通、農業種植、航運物流等多個關鍵領域。
一旦這些投資落地，馬來根據地的工農業和商業、金融業的架子就將搭建起來，形成 “多行業協同、全鏈條覆蓋” 的經濟發展格局，為馬來根據地實業建設注入強勁動力。
老馬聽到這個結果，心中的信心也更足了，不過，他更加關心的是，這次投資的結構情況。
司徒美華的工作做得很細，很快就提供了一張表格，上面的各項資料一目瞭然：工業製造類企業 528 家（佔比 31.4%），金融服務類機構 16 家（佔比 0.95%），商貿流通類商家 835 家（佔比 49.7%），農業種植及加工企業 182 家（佔比 10.8%），航運物流類企業 109 家（佔比 6.5%）；資本投入中，工業製造領域佔比最高（35.1%），金融、商貿、農業、航運領域資本佔比分別為 13.6%、21.1%、17.2%、13%，形成 “工業為核、多業協同” 的投資格局。
