1975年成立了香江地下鐵路公司（後更名為香江地鐵有限公司）。
更是到了1979年10月1日，首條線路觀塘線（現屬觀塘線部分割槽間）投入運營，標誌著香江地鐵正式啟用。
所以說，別整天說香江人做事多麼的高效，從明確提議到地鐵建成執行，整整花了十三年。
這特麼的也能叫高效？真正的高效其實是我們華夏，滬市地鐵從1986年釋出《滬市市快速有軌交通系統規劃圖》，到1993年5月28日，1號線南段（徐家匯站至錦江樂園站）開通試運營，只用了7年的時間。
吶，這才叫高效！
1994年的香江地鐵車輛比較老舊，人也非常多，徐明好不容易才擠上了地鐵。
雖然已經將近十點鐘，不是上下班的高峰期，但是地鐵上凡是有座位的乘客，仍然大多數在低頭打著瞌睡，彷佛永遠睡不醒的樣子。
車廂中還充斥著一股說不出的怪味，前世徐明也坐過不少次地鐵，無論是滬市地鐵、鵬城地鐵、京城地鐵還是泉城地鐵，徐明都從未聞到過這種味道。
很明顯，香江的地鐵對於平時維護是不那麼上心的。
徐明仔細觀察著車廂中的乘客，雖然現在沒有智慧手機，沒人地鐵老人手機，但是乘客們也幾乎沒有任何交談。
全車廂的乘客大多表情麻木，彷佛全然看不到生活的希望。
徐明想了想，覺得這種現象也很正常，香江的貧富差距是非常大的，這些乘坐地鐵的人們，絕大多數都是全港收入最低的人群。
表現麻木一點，完全可以理解。
徐明忍受著車廂中的怪味，二十分鐘後，地鐵終於抵達中環站，徐明逃也似的衝出車廂，長長的舒了口氣，終於感覺舒服了很多。
從中環地鐵站出來，徐明一眼就看到了高聳的中銀大廈，那反射著光芒的玻璃幕牆給人以強烈的視覺衝擊。
中銀大廈樓高315米，含頂部結構總高367.4米，直到1992年還是亞洲最高建築。
徐明快步走近中銀大廈，因為時間還早，所以並沒有在門口看到裴瑩二人，徐明直接走入中銀大廈，在一樓大廳的服務視窗，徐明兌換了一萬港幣。
就在中環商業街，徐明給父親買了一件休閒西裝，給母親買了一個糯種天空藍翡翠手鐲，結果就這兩樣，就花掉了六千多港幣。
徐明一看，得了，給奶奶再買個翡翠戒面，然後其他人每人一件T恤吧，沒辦法，港幣快花光了。
當然，徐明沒忘了給裴瑩和柴小麗各買了一對翡翠耳釘，不過便宜的很，加起來還不到一千港幣。
想起裴瑩的女兒，徐明又給小姑娘買了一個芭比娃娃，還給弟弟徐明買了一個金剛戰士模型。
自己原來隨身帶的五千港幣和剛換的一萬港幣，瞬間就花得只剩二千港幣了。
徐明只好無奈的停止了採購禮物的過程。
低頭看看手錶，發現距離十二點還有不到十分鐘了，徐明就提著大包小包的走向中銀大廈。
徐明到達中銀大廈時，裴瑩和柴小麗二人還沒到，徐明就站在中銀大廈門口的蔭涼處靜靜等待她們。
等待了將近二十分鐘，裴瑩和柴小麗才姍姍來遲。
二女手裡的大包小包，比徐明還多不少！
柴小麗一見徐明，就毫不客氣的把自己手裡比較重的幾個包塞給了徐明。
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