道奇卡車需要的技術太高了，而且鷹醬提供的技術只有很少的一部分，道奇卡車的大部分的關鍵零件需要從鷹醬進口！
黃一城解釋道，廠裡的鷹醬技術顧問也向他推薦過道奇卡車，不過黃一誠發現道奇卡車對安南來說不是最好的選擇，就拒絕了。
US6卡車的動力系統，採用的是5.2升Hercules JXD六缸汽油發動機，功率93馬力，壓縮比更低，同時可以使用劣質燃油 ，在燃料質量極差的環境下仍然可以穩定執行。
耗油量也很低，一百公里的油耗約38升，它的油箱容積150升，續航能力達到400公里，滿足長途奔襲需求 。
US6卡車的載重能力標準情況下是2.5噸，這足夠我們使用了，在標準公路上的載重可以達到4噸。
還有最重要的就是US6卡車的簡化設計，它取消了複雜電子裝置，採用機械式轉向系統，降低了卡車的故障率 ，在惡劣的路況下依舊可以行駛 。維護需求低，普通士兵可快速完成基礎檢查和維修，減少了對專業技術人員的依賴 。
US6卡車的標準化6×6底盤可以快速改裝為油罐車、自卸車、維修車等等，滿足多樣化戰場需求 。部分車型配備敞篷駕駛室和環形機槍座，可以直接作為輕型防空車或者指揮車使用。
US6卡車以低技術門檻實現高可靠性與多功能性，其低壓縮比發動機、全驅底盤和模組化設計完美符合我們的需求。
黃一城解釋選擇不要道奇卡車的原因，在他看來最先進的不一定適合安南，US6卡車這種低成本，低門檻才是最符合安南的情況的
經過檢驗了嗎？
李崇文聽完後，知道US6卡車是最適合安南的，但是他還是有些懷疑，紙面資料太好了。
經過我們的測試，完全符合要求！
而且US6卡車在二戰期間大規模援助過毛熊，聽說毛熊的喀秋莎也是用US6的底盤改裝的。
在半島，鷹醬也裝備了US6卡車！
李崇文再也沒有疑慮了，經過東線戰場和半島戰場的考驗，再差也差不到哪裡去。
廠裡的產量怎麼樣了？
長官，這個月只生產了5輛US6卡車。
黃一城翻開手裡報表說道，
產量這麼低除了我們熟練工人少，工程師少的原因外，還有技術問題。
US6卡車雖然需要門檻低，但是我們還沒有能力製造發動機和變速箱。
“因為半島的戰爭，鷹醬減少了我們30%的發動機和變速箱配額，將這部分的份額轉到櫻花國，現在我們的庫存不夠了。
李崇文聽完後，對於卡車工廠的擔憂也就放下了，黃一誠把工廠管理的很好，同時他也瞭解卡車的方方面面，做出符合安南情況的選擇，沒有盲目衝動。
我知道了！
我會盡快解決你們的困難的！
還有你們廠裡可以辦些學習班和夜校，儘快提高工人的文化和技術！
你們廠裡需要的人才，我會盡快給你們安排的。還有什麼要求都提出來吧！我會想辦法給你們解決的。
廣陵卡車工廠是李崇文最為看重的工廠，李崇文是打算先發展卡車產業再發展乘用車產業。
汽車產業鏈覆蓋鋼鐵、電子、橡膠等等156個相關產業，對上下游供應鏈的帶動效應顯著 。
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