“緬甸聯邦政已經和鷹醬簽訂一系列友好條約，鷹醬對緬甸聯邦政府的影響力非常大。”
“這些都是鷹醬在日內瓦會議後，和緬甸聯邦政府快速簽訂的條約。”沈磊拿出好幾份條約。
《美緬友好通商航海條約》，條約規定兩國國民、公司在對方領土內享有國民待遇，在通商、航海、關稅、法律保護等方面權利平等。
這份條約是形式上平等，但因緬甸聯邦政府和鷹醬雙方的經濟實力懸殊，鷹醬獲得的利益遠遠超過緬甸。
到時候，鷹醬資本和商品會大量湧入緬甸，這會極大的衝擊緬甸聯邦政府那本就不多，也極為脆弱的民族工業，這會讓緬甸一步步淪為鷹醬的經濟殖民地。
《美緬航空協定草案》，協議允許鷹醬飛機在緬甸聯邦政府領空飛行，並在緬甸聯邦政府境內經營航空運輸事業。
緬甸聯邦政府出讓了自己的領空權，使鷹醬在一定程度上控制了緬甸的航空事業。
《國際貨幣基金協定》，條約規定緬甸聯邦政府加入國際貨幣基金組織。
這意味著緬甸聯邦政府的貨幣金融政策受到該組織約束，而鷹醬憑藉其在貨幣基金組織的主導地位，對緬甸聯邦政府的貨幣金融政策擁有相當大的發言權。
《美緬鐵路修建協定》，條約規定鷹醬公司享有在緬甸鐵路的修建權和一定期限的經營管理權。
鷹醬的資本獲得了在緬甸聯邦政府重要基礎設施的建設與運營權。
《美緬救濟協定》，協定規定允許鷹醬的船隻載運救濟物資進入緬甸瓦底江及其他內河航行。
這可以說緬甸聯邦政府出賣了自己的內河航權，破壞了航運主權。
身為一國的總理，陳德明很清楚這一系列條約背後的含義。當初東番那位禿子也簽訂了這些條約，結果受到了社會各界廣泛的批評和反對。
“緬甸聯邦政府付出的代價不少，這些條約幾乎是東番那位委員長當初簽訂條約的翻版，甚至連內容都沒怎麼改。”
“這些條約簽完後，緬甸聯邦的民族工業和國家主權受到的損害可不是一點半點。”
“還好這些條約南華共和國當初沒有籤，不然就麻煩大了。”
陳德明想起南華南下進攻佔城和高棉(南越和柬埔寨)的時候，鷹醬試探性的向他詢問，南華要不要簽署這類條約，還承諾獲得南華會獲得更多的援助，南下的過程會更順利。
還好當初南華的軍隊戰鬥力不弱，在佔領洛河平原(湄公河平原)的過程中沒有出現任何意外，再加上鷹醬從暹羅(泰國)政府獲得的足夠利益，才讓南華共和國渡過了最虛弱的階段。
讓南華共和國等到鷹醬在朝鮮戰爭的失敗，等到南華一五計劃的提前完成，有了一定的話語權。
李崇文說道: “緬甸聯邦政府現在首要任務就是要維持他們自身的統治，如果他們失敗了，被民主陣線趕到海外，那麼這些條約又算什麼呢？”
“現在緬甸聯邦政府的情況可是非常不好，與民主陣線的失敗，讓他們失去了一半的國土，財政收入銳減。”
“在緬甸政府路戰敗後，緬甸的少數民族武裝開始反抗緬甸聯邦政府的統治了。”
“克倫族、孟族、撣族等少數民族因不滿緬聯邦政府的大緬族主義政策，包括限制民族自治、剝奪語言文化權利等，紛紛發動武裝叛亂。”
“到1955年，克倫族武裝控制了緬甸東南部的妙瓦底等地區，孟族武裝則在下緬甸開展游擊活動，緬甸聯邦政府需要投入大量兵力應對，這進一步減少緬甸聯邦政府為數不多的財政收入。”
”還有，其控制區內的農民和工人，在民主陣線的支援下，不斷髮動起義。”
“最重要的是，緬甸聯邦政府的大米出口大大的減少，大米是緬甸聯邦政府最重要的出口產品和財政收入來源。”
“從1954年開始，國際市場上大米價格連續暴跌，從約60英鎊/噸跌至30英鎊/噸。加上內戰的影響，緬甸聯邦政府的出口量遠遠比不上戰前的水平。”
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