第300章 模擬艙內的“手術刀操作”（2）
在時速一百三十節的狀態下，做這種極限轉彎，橫向過載輕鬆突破兩個G是常事，很多老飛行員都控制不好。
但葉川的資料穩得像是一條直線，沒有劇烈波動，沒有突然的峰值，平順得像是教科書上的示例圖。
高翔不說話了。
他靠在牆上，雙手抱胸，眼睛死死盯著螢幕，嘴唇抿成一條線。
他在心裡模擬自己飛這個科目，得出的結論是：他能飛，但絕對飛不出這種資料。
至少第一次飛的時候飛不出。
第三個彎道。
第四個彎道。
第五個。
葉川的速度始終維持在一百二十節以上，高度穩穩壓在六十米上下，每一個彎道的切入角度都精準得像是用尺子量過的。
陳風站在控制檯前，手不自覺地握緊。
他想起自己當年在航校第一次飛模擬艙的情景——手忙腳亂，操縱桿握得太緊，腳蹬踩得太多，直升機像個喝醉了的鴨子，在峽谷裡左搖右晃，不到三分鐘就撞了山。
教官當時罵他：“你這是在開飛機還是在開拖拉機？”
那時候他覺得委屈，心想第一次飛誰能飛好。
現在看著葉川的資料，他突然覺得，自己當年被罵得不冤。
第七個彎道是全程最難的一個，峽谷在這裡突然收窄，形成一個漏斗狀的地形，氣流紊亂，視線受阻，而且彎道角度超過了一百二十度，幾乎是掉頭。
陳風在設計這個科目的時候，特意把這個彎道放在中間位置，就是為了測試飛行員在連續高負荷飛行後的應變能力。
葉川進入漏斗區的時候，速度降了一點，但依然保持在一百一十節以上。
操縱桿向右推到底，腳蹬踩滿，直升機幾乎是在原地轉了一個彎，機頭剛轉過彎心，總距杆就推了上去，動力瞬間跟上，直升機像一支離弦的箭一樣射出了漏斗區。
整個動作行雲流水，沒有一絲拖沓。
高翔開口，聲音乾澀：“他剛才那個切角角度，是教科書裡才有的理論極值。”
劉志遠點頭：“我看過那本書，極限切角是三十七度，他剛才那個......至少三十六點五。”
“第一次飛就能切出三十六點五度？”王磊搖頭，“這不科學。”
高翔想起自己第一次飛這個科目的時候，在那個漏斗彎道里猶豫了足足三秒，最後勉強轉過去，但速度掉到了七十節以下，還被教官罵了一頓。
而葉川沒有猶豫。
一秒都沒有。
第八個彎道，第九個，第十個......
。正修的餘多何任有沒，落利淨乾都作個一每，梭穿間之壁巖的谷峽在，燕雨的巧靈隻一像機升直擬虛的上幕螢大
。整調覆反和正修度過的見常手新種那有沒，平常非輸桿縱的川葉——節細個一到意注風陳
。令指正修了出給桿縱過經已就，前之態姿個某達到機飛在，判預的準其極有態狀的機飛對他著味意這
。力能的有能手新是不這
。有沒都員行飛老多很至甚
。過部全，道彎個三十
。跡痕的白道一出劃上面水在流氣的起捲翼旋，米八十三了到降候時的低最度高，飛在面河著是乎幾機升直，限極了到提度速把川葉，道直個一後最
。跳時計的上幕螢大
。秒七十四分二十：間時終最
。秒三十分兩整整了快，時限鐘分五十的定設風陳比
。山撞次一有沒，限超次一有沒程全且而
。沒天半，間時個那著盯風陳
