《我其實只想當個大領主》第一百五十四章 可惜(1)

作者:神行漢堡·9個月前

毫無疑問,作為離西界最近的主城,瓦利城周邊的領地,安全性是相比聖佑聯盟其他區域主城的領地要低很多的,甚至也包括北界的領地。

畢竟北界頂多遇到獸潮襲擊,瓦利城這邊卻可能面臨各種各樣的西界勢力的偷襲、劫掠、暗殺。

當然,瓦利城這邊也有做各種各樣的防備,各領地內的法師塔、防禦法陣也基本都是高配,懲戒騎士團的巡邏也要更密集,甚至單支懲戒騎士巡邏隊的配置也要高得多。

凱奧斯進入瓦利城轄區後,自然是可以申請懲戒騎士團的接應和護衛的,哪怕他沒有和潘德審判長有比較好的私交,就是一名普通領主,都有這個權力。

不過之前在玉琅城,幾乎只要出北山莊園,就會行使這一權力,申請懲戒騎士團護衛的凱奧斯,這次卻並沒有提前派人往瓦利城通知聖佑宮,申請一隊懲戒騎士來護衛。

因為在玉琅城,或者聖佑聯盟其他主城,有懲戒騎士的巡邏隊護衛,相當於給他加持了一個聖佑宮的護持身份——如果有人攻擊他,就要攻擊懲戒騎士,就相當於攻擊聖佑宮,一旦造成聖佑騎士傷亡,聖佑宮的追查、懲戒力度是非常強的,不逮到人幾乎不會罷休。

所以對於那些同屬聖佑聯盟的貴族、領主,懲戒騎士巡邏隊本身的實力並不重要,他們的存在,他們的身份本身,就是最大的護身符,最大的意義。

而到了西界這邊,在瓦利城附近,他所面臨的威脅,就可能不止是聖佑聯盟的貴族了,大部分是西界各種各樣的勢力。

那些勢力,那些強者,可不會去買聖佑宮的帳。

懲戒騎士?打的就是你懲戒騎士!

一切都要實力來說話。

當然,聖佑宮的整體實力是很強的,瓦利城作為離西界最近的主城,實力更是比一般主成要強得多,懲戒騎士數量也更多,超階武聖、大魔導帶隊的話,懲戒騎士團的威懾力一樣很大。

如果凱奧斯真的涎著臉,提前派人跟潘德審判長申請,那潘德審判長說不定也真能派耶格這位超階大魔導,再帶幾位如多米尼克之類的頂階魔導、幾位頂階聖靈衛的超級陣容出來,護衛接應他進入領地設定防禦法陣,提防西界其他勢力的偷襲、騷擾。

但問題是,凱奧斯畢竟現在還只是一位男爵,又是剛剛抵達瓦利城境內,這麼做就太過高調,甚至有點不知好歹了。

如果真遇到襲擊也就罷了,如果什麼事都沒有,那些來做護衛的頂階強者甚至超階強者本身可能都會有些不爽。

但如果實力弱一點,象徵性地派些中高階實力的懲戒騎士,比如多米尼克之類單名魔導師帶隊,那其實帶來的護衛實力,對於這麼大一支隊伍來說,助力有限,甚至可能會影響凱奧斯原本的防禦佈置。

所以,在未抵達瓦利城轄區前,凱奧斯就已經和自己的契約僕從商量好,在經過那些最危險、最有可能被偷襲的區域時,自己進行最高級別的防衛戒備。

此時,凱奧斯的西遷大部隊即將度過一片狹窄的峽谷,行進速度開始放慢。

隊伍中,上百名領民在十幾名靈氣士侍衛的指揮下,組裝一輛巨形的魔力驅動塔車。

它有四對共八隻巨大的輪子,底座長近十米,一個七米高的臺子架在底座上,頂階魔導師寶元亭站在臺子上,視野極好,施法範圍和精確度也大大增加,另外這個移動法師塔車,也能給他做施法增強,減少魔力消耗。

如果有需要的話,這輛法師塔車,還能和“魔侍法陣”對接,更進一步增強施法平臺上魔法師的魔力、施法威力、施法速度,哪怕組裝起來,推進的速度也不會慢,透過性也不會很差,只是受制於結構,轉彎會比較麻煩。

不過這輛法師塔車,平時要趕路的時候,都會拆成四個部分,輪子都換成小輪,高塔也能拆解成一截一截,方便運送,需要的時候提前四十分鐘到一小時進行組裝。

這輛法師塔車是幾乎和“魔侍法陣”同一時期開始研製,是有不少參考物的,所以難度其實小了不少,但這種法師塔車基本只能做“增益”,真正施法還是要有魔法師來主持,而不像“魔侍法陣”只要消耗夠、規模夠,本身就能成為一個施法主體。

當時的凱奧斯一位頂階魔導師都沒有,根本沒有辦法把這種造價極高的法師塔車的威力發揮出來,而且以當時他的實力,短時間裡也只能造出一輛,甚至都沒法進行足夠的驗證、試用,目標又大,在戰場上直接被對面法師團集火,扛不住就完球了。

所以當時凱奧斯將幾乎全部資源,都重點投入到“魔裝法陣系統”上,對法師塔車只是一招可有可無的“閒棋”。

不過在拿到戰爭賠款後,凱奧斯手裡魔券充足,便又給法師塔車的團隊補人補資源,趕在他開啟西遷計劃前,做出了一輛組裝法師塔車。

按著凱奧斯的設計,在行進隊伍的最高戒備狀態下,才會拼裝起法師塔車。

這輛法師塔車最重要的作用,並不是對魔導師的施法增強,因為“魔侍法陣”一樣可以做到,而且能做得更好、更強、更快、更方便。

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