“快要進入無風帶了。”
站在船尾的導航員看著岸邊上的標誌物，離開了尾樓，隨後來到了那主桅下面，向上大聲呼喚著。
坐在主桅最上面橫杆之上的賀卡低頭看了看，這才點了點頭，合上了自己手中的《風之頌章》，轉而站在了橫杆之上。
說實在話的，導航員感覺這有些不太對勁，雖然他也沒有見過幾次施法者，但是跑船的時間長了，還是為施法者服務的，總能多多少少見到幾次，亦或者是聽聞一些相關的傳聞。
一般的施法者大多都會安靜的坐在船上，施法的時候也會盡可能的站在尾樓這類比較安全的地方上。
“讓船員都抓穩扶好，把桅杆上的水手全部叫下去，我是新手，可能比較顛簸。”
還未等導航員繼續思索，賀卡就向著正站在他旁邊，位於那主桅最高點觀察臺之上的三副吩咐道。
那名三副瞬間抓緊了平臺旁邊一圈低矮的木製圍欄，要是從這上面掉下去了，估計會死得很慘吧，這艘船上進入無風帶之前船長說了算，進入無風帶之後顯然就是施法者說了算了。
賀卡看著那三副順著側邊那用粗重繩索編制而成的網格狀爬索下到了甲板上，伴隨著尾樓上的旗語，後面的幾艘船也開始進行著最後的調整。
賀卡合上了手中的這本風之頌章，魔法這東西當真易學難精啊，他特意按照書中的要求來到了可以感受到風的地方，再加上不間斷的學習，一個多月的時間，居然才前進了306點，賀卡估算了一下，如果按照這個速度，完成風之頌章的第一卷，大概需要接近十個月的時間，完成風之頌章的全部則需要兩年多的時間。
這還只是讓該魔法熟練掌握需要花費的時間，作為擁有著數個已經點滿被動條的賀卡很清楚。
面板上的欄目滿了只代表著他來到了熟練掌握的程度之上，或許摸到了第一梯隊的邊緣，但是距離出神入化以及頂尖的水準還是有一定距離的。
這個距離需要繼續合成幾次，並不斷推進進度條才能拉平。
不過這個速度從某種角度上來說已經算是很恐怖了，十個月完成一門戲法，而且還是作為三環法術前置的一門戲法，這個速度放在任何學院裡面都應該是第一檔的天賦。
只是賀卡知道，自己或許可以再快一點，畢竟他到現在為止還沒有大範圍的鼓動風之頌章。
現在他畢竟是在船上，之前也只敢在身邊小範圍的控制一下風的流向。
大範圍的控制風，在之前那個較為複雜的環境之中，很有可能導致航船的失控。
此刻隨著周圍的風逐漸陷入靜謐之中，他這個新手這才有機會開始全力鼓動周圍的風兒。
賀卡確定周圍的水手已經全部離開了危險的桅杆，隨後自己也順著桅杆邊緣的繩索下到了甲板，只是他的這個順著繩索順的比較敷衍，也就是裝裝樣子，實際上發力的是他的法師護盾。
“您不在上面？”
已經準備好一場好戲的導航員略帶失望的詢問道，他還以為對方準備在上面指揮風呢。
那可不多見，說不定到了港口之後還能以此為談資，去酒館裡面討要兩杯免費的啤酒呢。
“我為什麼要在上面，上面多危險，對了你不把自己綁好嗎，我說了，我是個新手。”
賀卡看著身邊這位一心吃瓜的導航員，好心的提醒道。
導航員算得上是航船之上的第三號人物了。
船長一般是船東委員會委託而來的專業人員，他要為整艘船負責，而大副往往是船東委員會為了監督和制衡船長委派的自己人。
除開這兩位之外，導航員往往就是最有權勢的人了，他們大多不是個體戶，而是以家族傳承的形式活躍在幾條航路之上的地頭蛇。
對於該航路的熟悉讓他們得以帶著航船順利的從起點抵達終點，除此之外，在一些固定航路之上，計算所需補給並提供適當的建議，向船長提供適合的靠岸港口並聯系商人，這都是導航員可能需要做的工作。
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