姜禾也上手推了兩圈,感覺很不得勁.
這個,純以木頭製成的輪子,推起來犟犟的不說,還震手啊...
那也沒招,又沒有橡膠.
她好像在哪裡看到過,用竹篾編成網狀套在木輪子外面可以減震還能提升運力,讓輪子動起來更絲滑.
回家試試好了.
張工看著姜禾玩獨輪車,欲言又止.
姜禾看見便問她怎麼了.
“此物甚是好用,不知是否有意推及開來？”張工有些緊張的問.
說來也怪,這獨輪車,製作起來要比雙輪簡單許多,內裡有許多關竅,沒見到時尚無法想象,但若是有人做出來了,便引得人有恍然大悟之感.
此處這裡做,那處如此改進,這般那般的,就成了.
事後來看十分簡單,可事前,世人似乎從未往那些地方想過.
姜禾想了想,雙輪車滿大街都是,怕是此時木工必備的技能吧.
獨輪車比雙輪更簡單,好木匠只需多看幾眼,就能明白其中的關竅.
車子推出去就會被人看見,等回了村,肯定有好多村人來問在哪做的.
村人又不傻,獨輪車坐人不行,可運運糧食啊裝裝水罐什麼的,不要太方便.
若是把輪子做大些,上面再加個木板,運人都可以咧.
這年代又沒有專利保護法,會不會推及開,完全由不得她啊.
最重要的是,獨輪車是民間勞動人民在長期的生產實踐裡面,慢慢改進的集體智慧結晶,不是她這個拾人牙慧者的發明.
它自群眾中來,當回到群眾中去.
但在回到群眾中之前,未必不可以用它,來改善面前這位年輕匠人的生活.
*
“咦,這是何處所做？為何僅一個車輪,也可以行駛的如此穩當？”
不時有路人圍上來,紛紛詢問.
“此為城中匠人楊工所制,可去市肆間打聽尋找.”吳氏對圍觀人群揮揮手.
一批人便紛紛散開去找人做臺一樣的,然後過一會兒,車邊再圍上另一批.
姜禾只慶幸今天不是大集,這個時間點街上的人也不多,否則就衝這架勢,她跟吳氏能不能衝出人堆都難說.
今天既有五十金和獨輪車的喜事,也有不怎麼讓人高興的事.
想起剛才從張工夫婦那裡打聽到的結果,姜禾嘆口氣.
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