跑的還是瘟31。
除了冗員多，辦事效率低下的國企通病之外，國有煤礦還有一點短板，就是安全生產方面成本太高了，遠遠不是那些罔顧人命的小煤窯的對手。
這不是在給國企歌功頌德，而是事實確實如此，“安全措施不到位，職工可以拒絕下井，並有權越級反應情況”——除了國企，誰家的《安全手冊》敢寫這麼一條？
當然，手冊上是這麼寫了，工人們敢不敢冒著被穿小鞋的危險去維權，那就是另一個問題了，不過可以肯定的是，對國有煤礦的老總來說，作風、貪汙【***】之類的問題，
被捅出來或者還不要緊，安全生產上的問題被捅出來，那絕無幸理。
以陳太忠的強勢，都要考慮承包的煤礦萬一死人，該怎麼處理方為妥當——可見這安全問題真的是大殺器。
國有煤礦的生產成本居高不下，眼下面臨的困境就是生產得越多賠得越多，他們早就有提價的心思了，只不過受到內外兩個因素掣肘，真的想動都動不得。
內因自然是小煤窯的競爭，同樣品質的煤炭，小煤窯賣出去都能賺錢的價格，國企是賠本，而外因則是……國家不允許煤炭漲價，煤炭一漲價，電費必然漲，生產過程中要使用到煤炭的相關材料都要漲價，
建材、化肥之類的，都要跟著漲。
“也是啊，”想到這裡，陳太忠禁不住點點頭，漲價不是好主意，但是現在煤炭的價格，低得確實有點傷人了，在負利潤的前提下，想把安全生產落實到實處，真的是痴人說夢，
“六千大卡的煤，坑口價每噸還不到五十，這必須得漲價了。”
一噸煤炭是個什麼樣的概念？
在北方的城市裡，兩居室的五口之家，捱過五六個月的冬天，一噸多煤就夠了，取暖燒水、炒菜做飯什麼的都有了，省一點的人家，摻點黃土和一點煤泥之類的，
一噸煤炭就足夠用！
“但是有點遺憾，國家卡著不讓漲價，”許純良微笑著回答，當然，從他臉上的表情，怎麼看也看不出遺憾二字來。
那麼這個思路就很清晰了，讓陸海人把煤炭的價錢炒起來，這就是要用既成事實逼迫國家——煤炭的價格，這是不漲不行了。
還是那句話，陸海人能控制的資金不算小，但那只是相對數量的多，擱在國家這個層面上講，其實也就是那麼回事，只說他們想控制煤炭行業，都沒那麼容易。
可是話說回來，陸海人抱團的鄉俗，還有喜歡冒險偏愛炒作的習慣，也是大家所熟知的，而眼下的煤炭行業，根本就是一盤散沙，國企和民企、私企和私企掐得不亦樂乎，你敢一噸五十賣，
我就敢一噸四十八賣……還能賒欠！
要不說，這無序的競爭是最可怕的，而同時，大家又因為這樣的白刃戰，不得不極力降低生產成本——如此一來，安全生產從何說起？
國有煤礦又怎麼可能不虧本？
這個問題，不少有識之士都意識到了——其實都不需要有識，只要是幹煤炭的，他不是文盲加智障，就會明白這個道理。
但是明白歸明白，想整合這個行業可真的很難，這個阻力不在賣方而是在買方——跟七八年之後的鐵礦石市場不一樣，那個阻力是在賣方而不是在買方。
那時候的鐵礦石進口，價格刷刷地漲，各個鋼企苦不堪言，但是因為涉及到了地方利益，大家叫苦歸叫苦，可誰也不肯減少鐵礦石的進口量，他們存的心思都是——拼掉別人，我就活下來了，
或者說……這一輪上我得分，那我就把你甩開了。
2822章誰在炒（下）從表象上看，這兩個現象有異曲同工之妙，反正都是國內企業一盤散沙各自為戰，不能形成一個很好的價格協商的體系和機制，白白被外人佔了便宜去。
實則……不然！
鐵礦石那個事兒，是中央沒辦法有效協調各地區的利益之爭，導致中鋼協就成為了擺設，而煤焦行業恰恰相反，不能形成有效的價格體系，根子還就是在上面。
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