第二天一早,沈前進就拎著大皮箱,裡面裝著新買的衣物.
他帶著英子出了旅館,上了一輛黃包車,就趕往火車站.
進了車站沒等多久就驗票進站了,因為是始發站,兩人上了月臺就看到了那列淺綠色車身上貫穿著一條白線的火車——亞細亞號特快.
沈前進拉著英子走向列車尾部的流線型展望車,一等座就在這節車廂.
在車廂門口,一名服務員熱情的接過沈前進手裡的皮箱,將它放到行李架上,並帶著兩人來到他們的座位旁.
電動按鈕控制的雙人旋轉式高階沙發,可輕鬆調節方向,
而且腿部空間也極為寬裕,為乘客帶來極致的舒適體驗.
車廂定員48人,分為30個標準座席區和12人瞭望沙龍區；
還有一個可容納4人的小型會議室和獨立閱覽室；
3間配備冷熱水的高階盥洗室.
沈前進暗自咋舌,這就是1930年代的“高鐵商務艙”嘛.
小鬼子的滿鐵也是下了血本了.
在服務員的介紹下,沈前進和英子瞭解到,
列車採用全封閉式結構,雙重車窗設計,並配備了美國開利公司製造的先進冷暖空調裝置.
此外,全車都採用了毛氈.法蘭絨.壓榨木棉板等多重隔音材料,確保乘客在旅途中享受寧靜.
這列火車的外形讓沈前進想到了一本本子的漫畫《銀河鐵道999》.
真的很相似呀,難道松本零士參考了這列火車？
車廂裡很快就坐滿了乘客,看樣子大部分是日本人,還有歐洲的商人和外交官.
沈前進安靜地坐在座椅上,而英子則興奮地透過車窗看著窗外的景色.
列車很快就緩緩地離開了站臺,車廂裡的乘客也都在彼此交談.
日語.俄語.英語.德語……
簡直就是一個小型的租界集會,在中國的土地上,國語反而成為了極少數人交流的語種.
“虎子哥,你快看,外面的樹跑的好快呀！”
英子趴在車窗上,興奮地說道.
“那不是樹跑得快,是火車的速度快.”
沈前進笑著解釋道.
“這位小哥說的不錯,這亞細亞號最快跑到了130公里！創造了世界紀錄.”
一旁的一位圓臉,戴著圓框眼鏡的40來歲胖大叔笑呵呵的搭話.
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