“在蒸汽注入的基礎上,加入化學劑。”
“進一步降低原油粘度,提高採收率。”
本茨與研發團隊再次投入攻關。
這一次,他們輕車熟路。
結合殼牌公司的化學驅油經驗。
最終研發出一種專用表面活性劑。
與蒸汽混合注入油藏後,原油粘度進一步降低。
採收率提升至 25% 以上。
雖然依舊不算高,但對於極度缺油的三德子而言,己是巨大的突破。
與此同時,油田的基礎設施建設也在飛速推進。
輸油管道從斯霍內貝克油田出發,穿越邊境,連線三德子魯爾工業區。
煉油廠在油田附近拔地而起。
專門處理重油,透過熱裂化與加氫工藝,轉化為汽油、柴油與航空燃油。
工人隊伍不斷擴大。
除了三德子本土的技術工人與徵召的尼德蘭平民。
還有來自東歐的強制勞工。
小鬍子下令,不惜一切代價,加快投產速度。
在三德子強大的工業底子與戰時體制的推動下。
僅僅六個月時間。
斯霍內貝克油田便實現了日產原油 5 萬桶的規模。
雖然與羅馬尼亞油田的日產 20 萬桶相比,仍有差距。
但勝在本土開採,運輸安全,成本可控。
而且,這只是初期產能。
隨著新油井的鑽探與技術的最佳化,產量還在持續提升。
這對於飽受石油短缺困擾的第三帝國而言,無疑是雪中送炭。
坦克、飛機、軍艦。
終於有了更穩定的燃料供應。
小鬍子對此極為滿意。
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