《重生1937:從東北開始抗日》第492章 雙方分歧(1)

作者:AAA指揮點批發八爺·16小時前

就在大嚶帝國的地中海主力全軍覆滅的同時,一場由獨義聯軍共同行動的奪島作戰也拉開了序幕。

馬耳他位於地中海中部,義帶利西西里島以南,扼守地中海東西、南北航線交匯點,是嚶國地中海戰場的核心支點。

直接決定北非戰局、地中海制海權,帶嚶帝國海外生命線安全,兼具海軍基地、空中要塞、情報樞紐三重作用。

獨國的非洲軍團的坦克、彈藥、油料、糧食全部依靠義帶利本土橫渡地中海補給。

而最佳航線:那不勒斯→西西里→一直到利比亞的的黎波里。

馬耳他恰好卡在這條航線中途。

馬耳他潛艇部隊在地中海中部設伏擊區,擊沉大量運輸船;

嚶軍偵察機、惠靈頓轟炸機、劍魚魚雷機從馬耳他起飛,晝夜轟炸義帶利運輸船隊、西西里港口。

水面艦艇:巡洋艦、驅逐艦編組出擊攔截補給船隊。

義帶利海軍必須分出大量驅逐艦、護航艦艇保護運輸船,無法集中主力爭奪地中海制海權,大幅削弱意艦隊作戰能力。

西西里島遍佈義帶利機場,距離馬耳他僅 90 公里,前期馬耳他長期處於每日轟炸中(“馬耳他大圍攻” 1940–1942)。

但嚶軍堅守後,馬耳他機場成為反擊跳板。

嚶軍噴火、颶風戰機從此起飛空襲西西里機場、港口,把戰火打到義帶利本土家門口。

馬耳他擁有深水良港瓦萊塔,可維修受損軍艦。

地中海海戰中,嚶軍戰艦受傷後無需長途撤回直布羅陀,就地搶修,持續保持海上存在。

為攻佔馬耳他,義帶利投入上千架轟炸機、數百艘艦艇。

獨國也調撥第 2 航空隊長期轟炸。

數十萬意德部隊被迫留守西西里防禦,無法調往北非、東線。

等於嚶國用一座小島牽制軸心國百萬級兵力,減輕北非、露國戰場壓力。

1940–1942年馬耳他孤立無援,持續兩年高強度轟炸仍未投降,是同盟國早期少數頑強抵抗據點。

1942 年嚶王授予馬耳他喬治十字勳章,是唯一獲此榮譽的地區,成為全民抵抗精神符號。

在唐寧街戰時內閣的戰略研判中,馬耳他的價值從未被低估。

這座貧瘠的石灰岩孤島坐落於地中海正中,向北直面西西里空港與義帶利本土,向南鎖死北非所有海運線路。

三年以來,嚶軍依託瓦萊塔隱秘港與島上機場,持續出動潛艇與轟炸機截擊運輸船隊。

大批滿載燃油、彈藥、裝甲配件的義帶利運輸船葬身海底。

北非獨國前線裝甲部隊多次臨近突破,皆因補給斷裂被迫停滯。地中海戰局的僵持,核心癥結始終繫於馬耳他一地。

邱胖子多次在戰時會議直言,馬耳他失守,即意味著地中海控制權、蘇伊士通道、中東石油資源盡數丟失。

正因深諳其戰略價值,嚶國曆經一百五十餘年的經營,將馬耳他打造成帶嚶帝國在地中海的核心海防要塞。

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