嚴格一點說，大鳳號是鬼子在經歷過教訓之後，認真嘗試用改良電焊技術建造的大型航母之一。
1941年7月10日，川崎造船廠1號船臺上剛給“出雲丸”改裝成飛鷹號航母辦完下水禮。
十六天後，同一個船臺上，新的龍骨開始鋪設：這就是大鳳號。
從這一天開始，鬼子海軍心裡的那艘“抗炸航母”，終於從圖紙變成了現實的鋼鐵。
只看引數，大鳳號確實配得上“鬼子最強航母”這幾個字。
它在1943年4月7日下水，1944年3月7日完成海試正式服役。
艦體長260.6米，寬27.7米，吃水9.67米，標準排水量噸，滿載噸。
總體母型來自翔鶴級，但因為要塞進裝甲帶和裝甲飛行甲板，設計上動了很多刀。
最關鍵的一點，是為了控制重心，大鳳把原本艦內的一層甲板砍掉了。
這直接導致內部艙室變得擁擠，空間緊張到什麼程度呢？
船員基本都只能睡吊床，那種隨時可以收起掛起的布制床位，活動空間也被擠得很有限。
裝甲的重量還有一個明顯後果——幹舷被壓低。
滿載狀態下，大鳳的飛行甲板離水面只有大約12米，跟飛龍差不多。
幹舷低意味著海況不好時甲板容易吃浪，對操作飛機並不算友好。
為了彌補這一點，它在艦首採用了類似帶嚶“光輝級”裝甲航母那種封閉式艦首設計，一定程度上減少了浪湧對甲板的影響。
整體艙室佈局有點像飛龍的風格，但防護層面則是另一套系統。
大鳳身上的裝甲總噸位達8940噸，這在此時的航母裡算是相當誇張。
設計之初，鬼子海軍原本還想讓它能扛得住800公斤航彈的直擊。
但做了排水量和結構計算之後發現，這麼搞噸位要爆表，只好退一步。
最終方案是重點區域飛行甲板加裝甲，標準定為能抵禦俯衝轟炸機從700米高度投下的500公斤炸彈直擊。
所以，大鳳的飛行甲板並不是全艦統一的整片厚裝甲。
而是在前後升降機之間的中部區域鋪設裝甲。
其餘部分仍然保留木板甲板的傳統佈局。
機庫側面也沒有加裝甲，仍然是比較薄的殼體結構。
動力系統方面，大鳳基本沿用了翔鶴級的配置——
8具帶空氣預熱器的“ロ號艦本式重油水管鍋爐”。
操作壓力30公斤/平方釐米，蒸汽溫度350度。
再加上4臺蒸氣渦輪機，一共可以輸出16萬馬力。
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