南洋油田出產的原油品質，難以直接提煉出高辛烷值汽油。
鬼子曾計劃利用這些原油生產100辛烷值的航空燃油，但實際提煉出來往往只有87辛烷值，無論新增多少抗爆劑都無濟於事。
這是因為鬼子本土的石油精煉技術遠落後於黴國，1升原油僅能提煉出約19%的汽油。
更致命的是，鬼子未能掌握當時黴國廣泛使用的“烷基化”等高效提煉技術，導致無法大規模量產高辛烷值燃油。
這不得不說是一個悲傷的故事。
……
Ki-84的翼面積約為20.2平方米，結合3890公斤的最大起飛重量，翼載荷高達約192公斤/平方米。
高翼載意味著什麼？
意味著飛機在低速下的升力不足，轉彎半徑會比隼式大。
但也意味著高速飛行時的穩定性更好，俯衝加速更猛，滾轉速率更高。
為了彌補低速機動性，設計師小山悌為Ki-84設計了大面積的戰鬥襟翼。
在空戰格鬥中放下襟翼，可以顯著增加升力系數，從而獲得接近隼式的瞬時盤旋角速度。
也就是說，Ki-84在低速狗鬥時並不虛，在高速能量戰中更是優勢明顯。
這種“兩條腿走路”的設計理念，實際上是能量空戰理論的前瞻實踐。
1943年3月底，第一架四式戰從中島公司太田製作所的廠房中下線。
在經過中島公司的試飛員以及陸軍的航空審查部的飛行測試後，陸軍飛行員對四式戰給出了一片好評。
審查部主任巖橋讓三中佐在明野陸軍飛行學校的一眾長官和年輕學員面前，駕駛著四式戰升空表演了一系列複雜的空戰動作，其優良的飛行品質讓在場的所有人都“為之驚歎”。
在進一步的測試中，陸軍給出的評價是：“就算是隻有200小時飛行時間的年輕飛行員，也能很快掌握新型機的飛行要領。”（但在實際運用中，依然有櫻花國飛行員抱怨疾風是“一匹難以馴服的烈馬”）
P-51憑藉優異的高空效能和機動性，死死咬住一架“疾風”，而P-47則利用其厚重的裝甲和強大的火力，從側翼發起突襲。
雙方打得勢均力敵，這也是第一次鬼子的戰鬥機能夠與鷹醬製造的戰鬥機打成平手。
天空中，曳光彈交織成一張死亡之網，爆炸的火光在雲層間不斷閃爍。
就在雙方戰鬥機纏鬥之際，一個龐大的黑影從雲層中緩緩降下。
那是一架經過特殊改裝的Ki-67“飛龍”轟炸機。
它的機頭原本用於掛載炸彈的艙室被徹底拆除。
取而代之的是一門從陸軍88式75毫米高射炮改良而來的重型航炮。
這就是Ki-109，一款專為“在敵人開火前將其擊毀”而生的重型截擊機。
紙面資料堪稱完美：超遠射程、一擊必殺。
但實戰卻是一場徹底的災難。
。92-B的機速高上不追本，足不重嚴力空高
。擊手驗經和眼憑員行飛靠能只中空在，炮重的準瞄能才機算計控火和班炮套整要需面地，是的命致更
。中命一無，打彈炮發十
。機飛的標目向送彈炮把能架那出不造遠永卻，武的標目毀摧能發一了出造子鬼，下之路末途窮
。用好的外意卻候時的擊攻地對在炮高米毫57門這，現發的奇驚卻子鬼過不
。沉擊被會就艇陸登，彈炮發一中命要只上本基
……
。空天著指地恐驚兵士軍龍的上頭灘”！？怪麼什是那“
。窗視擊的佳絕個一了到找，中隙間鬥纏的74-P和15-P與”風烈“在901-iK
。鈕按發擊了下按斷果，量前提著算估，鏡準瞄的易簡過員行飛，艇陸登軍龍的麻麻上面海了準對它
”！轟“
。出而嘯呼焰尾著拖彈炮米毫57枚一，響巨聲一
。柱水的大巨起掀間瞬，中隊編艇陸登落地準彈炮
。中水海的冷冰落著慘們兵士，翻掀波擊衝被艇陸登艘幾
”！援支中空要需們我！援支中空呼“
。道吼地竭力嘶聲頭灘在剛趙
。出駛緩緩克坦中式四國花櫻輛三，方後堤波防從。震始開就地大，灘沙上衝剛，中水海的冷冰跳槍鋒衝著端剛趙
。力無白蒼得顯雷手克坦反的中手兵步軍龍讓甲裝斜傾的重厚，冷著泛下在炮主米毫57的長修那
”！援支中空呼“，吼大剛趙”！隊聯車戰銳的子鬼是“
”？呢克坦的們我“
”！炮力坐後無上“
。去上了衝就組小炮力坐後無個一，快很
。彈甲穿發一了出打手炮
。車戰中式四的子鬼穿擊有沒並彈甲穿的米毫75是但
。米277.2度高車、米568.2度寬車，米343.6為度長車的車戰中式四
