…
“我去！master，剛剛那招是什麼？！”
出了彎道後，餘燼沉默了好幾秒。
蘇辰以為餘燼是見過大風大浪，所以沒啥感覺。
原來不是沒感覺，是反射弧有點長。
“就正常漂移啊~”蘇辰攤了攤手，一副無所謂的樣子：“很難嗎？這不是隨手就能開出來的技術嗎？”
對於他這個彎道掌控max的人來說，死亡之吻真不算難。
但平時他也不會使用這種技術。
一個是危險性高，收益低，再一個就是沒必要。
之所以對阿爾泰使用並不是在故意針對阿爾泰和火羅剎。
而是當時過彎餘燼的速度和賽道環境要求他必須這麼做。
德里溫高地的浮沙太厚了，即便餘燼有自適應輪胎撐著，彎道效能依然被削了一截。
常規走線的話，要麼入彎速度被壓得太低，要麼出彎推頭衝向外側流沙坑。
而“死亡之吻”那一下整圈旋轉，實際上給他爭取到了足夠的緩衝餘量。
多轉過的那些角度，換來了更平順的縱向加速視窗，讓餘燼在超車的同時還能穩穩吃住彎心。
作為一個駕駛員，他必須把所有變數都算進去。
比如，超車過程中阿爾泰和火羅剎會不會忍不住開特殊技？
雖說最後阿爾泰沒開，但考慮問題永遠得按最壞的情況來。
把所有的“萬一”都提前想好預案，真到了突發時刻才能遊刃有餘。
一路走到現在。
他蘇某靠的從來不只是一腔熱血和手感，而是慎重和腦子。
聽蘇辰說得那麼輕鬆。
餘燼頓時眼前一亮：“哦？真是隻是普通的飄移嗎？那以後多來點兒！”
一邊說著，還一邊扭了扭圓潤的屁股。
從機孃的角度出發，這死亡之吻可謂是爽爆了。
由於機娘特殊的身體素質，坐過山車和跳樓機這樣的遊樂專案並不會有太多心理波動。
也無法因此體驗腎上腺素瘋狂分泌的快感。
但是一些技巧性非常強的操作就會給機娘帶來類似‘跳樓機’、‘過山車’的感受。
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