《陸良再出手》
《天星舉牌特斯拉》
《豪擲28億美元，天星成為特斯拉第四大股東。
》
《點金勝手繼續加碼，新能源會在下半年走出寒冬？》
天一亮，陸良舉牌特斯拉的新聞，得到各大媒體的轉載，一時間傳遍全國。
“這下子，又多了個不得不買毛豆3的理由。”
“想買，但要半年以後才交付，時間未免也太久。”
“明年魔都浦新的超級工廠一期建成，產能應該大幅提高。”
“明年…12月就要變成綠牌了，這審美，還好意思推廣市場，狗看了都搖頭。”
網友議論紛紛，陸良舉牌的新聞，讓他們心中的天平向特斯拉傾斜。
畢竟是來自阿美的科技企業，怎麼說也比國產車強，還得到陸良的認證，毛豆3售價也不是特別貴。
純電就純電吧，標配續航也有四百多公里，在城裡開開，還是不錯。
不少人已經默默的改變刻板觀念，將新能源作為家中第二臺車的首選。
特別是車牌獲取艱難的大城市，也有人把新能源車作為第一臺首選車。
造車新勢力看到新聞，在群裡討論的激烈程度，比起網民也不遑多讓。
“良子，還是支援了特斯拉。”
在外雖然要畢恭畢敬稱呼陸總，但在這個只有三人的群組，陸良就是良子。
李響嘆道：“這也是沒辦法的事，誰讓新能源產業現在發展的這麼慢。”
何小鵬說：“算上這筆，天星在新能源投入了超230億，他需要給市場提提速。”
一個新產業的市場推廣起碼要五年，而且還不一定能推廣的開，但陸良有投資壓力，他應該不想按部就班的等下去。
於是選擇支援國策，國家引入特斯拉，就是讓特斯拉作為鯰魚，驅趕魚塘不思進取的小魚，刺激一些企業活躍起來，投入到市場中積極參與競爭。
很顯然，陸良對特斯拉這條鯰魚的體型還不滿意，猛猛地給它打上幾根激素，讓它變得更強壯。
李冰嘆道：“希望是鯰魚，不要變成鱷雀鱔。”
面對外來的鯰魚，本土的黑魚起碼還有一戰之力，但鱷雀鱔在國內沒有天敵。
李響笑著說：“就算是鱷雀鱔，但還有捕魚人，良子早晚會親自下場的。”
陸良之心，人盡皆知，新能源車最重要的三大件，電池、電機、電控。
他直接，或是間接投資了兩個產業，分別是嚀德，還有自研發車機系統。
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