pro版售價29.
89萬,續航685公里,
max版售價32.
89萬,續航765公里,
promax版售價34.
89萬,續航8公里。
售價一經公佈,如平地一聲雷,會場響起如海嘯般的歡呼,快要把天花板掀翻。
就算算上各地普遍兩萬優惠補貼,最低也要28萬出頭,絕對不能說便宜。
但這個價格卻大大超預期,因為原先大眾認為,這是一款四十萬的車。
決定購車,但囊中羞澀的車主,也做好攢錢,再等一段時間的心理準備。
現在突然告訴他們,只要29.
89萬,就像考試58分很忐忑,結果老師突然說,由於試卷太難,及格線變成50分。
“近30萬還是貴啊。”
“就不能再便宜一點嗎?”
有道尖銳的聲音,刺穿歡呼的浪潮,陸良聽到了,但只能裝作聽不到。
他也想賣19.
99萬,或者更便宜,然後大方說道,不賺錢,只為交朋友。
但第一次造車沒經驗,用料太紮實,成本就擺在那,也需要有32%的毛利,增加市場競爭力。
就像此前有訊息稱,特斯拉中華區總裁正在跟總部極力爭取毛豆3的降價權。
天樞雖然是轎跑,但畢竟是四座的轎車,或許會對同屬轎車的毛豆3產生壓力。
中華區特斯拉提前跟總部申請降價權,如果天樞暢銷,他們也可以立即跟進,主動發起價格戰。
毛豆3已經實現了完全國產化,哪怕最低配售價28.
5萬,也有近26.
5%的毛利。
他們整車的成本價是20.
09萬,26.
5%的毛利,就是他們的市場競爭力。
售價28.
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