“你認為首定有多少？”
“希望有一萬吧。”
“這麼小瞧自己的影響力？”
“不是小瞧，而是有清晰的認知。”
會場後臺，伴隨著黴黴的歌聲，陸良跟佛蘭納裡交談著第一小時的首定。
美利堅地廣人稀，想建設充電樁，連故事都沒得講，很難收回成本，只能靠他們自己。
但一個行業，如果只靠一家企業推動，那麼就會很難發展。
樹木想要茁壯成長，需要土地足夠肥沃，條件限制了通用天星的首定。
第一小時，一萬的預定量，已經是非常不錯的表現，24小時應該能有1.
5萬。
佛蘭納裡笑笑不置可否，又問道：“接下來是不是該注資，在歐洲建廠了？”
全球市場目前分為三大區域，東亞、北美、歐洲，通用天星佔據北美跟歐洲市場，東亞市場留給天星自己發展。
以後如果通用天星要獨立上市，金融市場也只會統計北美和歐洲的市場價值，東亞市場頂多就是賦能專案。
“那就再追加十億美元吧。”
陸良沉吟片刻，又說道：“只要能在北美取得成績，立即宣佈要在歐洲建廠，那個時候剛好是資本進場的最佳時機。”
這個過程大概會持續兩三個月。
如果可以的話，儘量拖到九月底小摩公佈q3報之後宣佈。
這麼一來，也能打個時間差，引誘更多中小型機構進場跟風做空小摩，再將他們一網打盡。
“你又有什麼想法？”
佛蘭納裡瞇著眼睛，一個月就能完成的專案，陸良非要拖兩三個月，不符合他的行事風格，明顯是在憋著壞。
“跟通用無關。”
陸良笑了，沒好氣說：“有這個心思想這些，不如還是好好想想，怎麼擴大電車在北美市場的佔有率。
說不定哪天，通用天星的市值能超過通用集團。”
“東大新能源戰略的成功是不可複製，電車在北美市場，很難發展。”
佛蘭納裡嘆口氣，但並沒有質疑陸良給他畫的大餅。
如果不是陸良惡意做空特斯拉，以當時的市場情緒，特斯拉的市值是有機率衝擊三千億美元。
但儘管如此，經過幾個月的修復，特斯拉也成功走出陸良清倉的陣痛，市值重回千億美元。
反觀通用，雖然作為老牌車企，但近五年，市值一直在15002000億美元徘徊。
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