第944章金融港計劃“陸總，新浪搜狐網易等媒體，都在外面等著採訪您。”
交談過後，陸良正準備離去，孫哲遠輕聲提醒，會場正門堵著一群記者。
不出意外，應該是要詢問陸良，為什麼突元上線增程款，環保還是環保嗎“一群煩人的傢伙。”
陸良眉，扭頭看向王曉峰，王曉峰心領神會：“陸總，那我就先出去了。”
上線增程，自然是因為市場認可增程，但這話不能明說，需要點藝術加工。
就比如有消費者一直問他們什麼時候推出增程款，經過高層180天商議，召開十五次會議，決定推出增程款只是他們沒想到合適的增程器，如此困難，但最終被一一克服偷換概念一直是他的拿手好戲，把市場對他們的質疑，變成他們對市場的推廣。
陸良看向胡薇薇說：“接下來政策會越來越寬鬆，但我們園區的防護依舊如常。”
他看過新車釋出會的基本流程，在正式開始前，線上直播間其實是預留了五分鐘進行城市宣傳，向世界宣告他們已經恢復了。
只是看似已經結束，但據他所知，很快就會捲土重來，所以為了保證生產任務，他們不能有任何鬆懈。
胡薇薇一臉鄭重：“我會注意的。”
交代完，陸良也乘車離開會場，只是不同以往的邁巴赫，這次的座駕是天璣。“
比起邁巴赫，感覺也還行，對吧”陸良坐在後排，開啟零重力模式，整個人就像被按摩椅包裹住一樣，孫哲遠摸著門把手處，裁縫的線條，沉吟片刻說道：“只是量產的製作，比起手工製作，少了幾分精緻，多了幾分廉價感。”
他又趕忙補充：“不過那幾分廉價感，透過智慧座艙是可以補足一些的。”
此前，陸良的座駕是邁巴赫vs680四驅鉑金型，售價2300萬，配備7個豪華座椅，還提供紅木與黑玉方向盤、星光天鵝絨地毯等在內的多種內飾選項和個性化定製服務。
儘管天璣是他們公司的產品，但他還是很難違心的說出，60萬的車，體驗感超過2300萬的車。“
說得倒是實話，不過這是市場接受度的問題。”
陸良起身看向窗外，看向那些在車流中穿行的計程車，笑著問：“如果一臺上百萬的車，掛著一張綠牌，你能接受嗎”孫哲遠下意識想要觀察陸良的表情，陸良冷聲道：“不要思考，直接說。”
“不能接受。”
孫哲遠搖頭，別說一百萬，哪怕四五十萬，他也不會選擇新能源。
因為買輛寶馬x3開回老家，車標自會幫他解釋，這些年在外面混得有多好。
但如果買輛瑤光，他還要跟人解釋，四角芒星的車標代表著什麼。
陸良突然笑了，又躺在大沙發上：“成見是座大山，我們是愚公，只靠自吹自贏是不行的，只能一點一點的慢慢移。”
“不過話又說回來，老王這勾吧，到底是什麼審美。”
想到這，陸良一肚子氣，畢竟綠牌方案是由比亞迪提供的，老王難辭其咎。
他不忿說：“過幾天把車運去香江，換上白底黑字的車牌，應該會好看一點。”
孫哲遠忍住笑意，點頭應道：“好的陸總。”
接下來幾天，陸良從武函去往蘇城，參加幾場供應商大會，在六月初回到了香江。
期間，天璣24小時大定數量達到2412臺，其中有1880臺都是增程款。
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