此時此刻，己經沒人關心嘀嘀的絕境掙扎，也沒人在意這場補貼大戰最終誰會贏。
對網友來說，這不過是 “新時代的領雞蛋活動”—— 資本們打得頭破血流，他們只管享受免費的福利。
而在這場網友、資本狂歡的背後，最先頂不住的就是嘀嘀了，在補貼大戰開啟兩週後，嘀嘀的 CEO己經毫無辦法的妥協了。
他獨自站在辦公室的落地窗前，在落地窗前站了整整一夜，首到晨光透過玻璃灑在辦公室內，他才失神地看清樓下川流不息的車流。
他知道，這場補貼戰他們己經輸了，嘀嘀除了依附度娘地圖、企鵝地圖、啊裡地圖、和缺德地圖外。
等待他們的就只有破產一個選擇了。
他知道自己即便是破釜沉舟，都無法重新奪回屬於嘀嘀的打車時代了，那個曾經的出行巨頭，己經沒有了任何的翻身機會。
此刻的他，己經徹底妥協，他緩緩拿起手機，撥通了公司運營部門的電話，聲音沙啞得像被砂紙磨過：
“發公告吧，停止獨立軟體開發，接入所有地圖平臺的聚合打車入口。”
.........
然後.....網友們就看到了十分魔幻的一幕，原本在出行市場如日中天的嘀嘀，突然公開在社交媒體上宣佈。
【即日起，嘀嘀正式停止獨立軟體的開發，正式接入度娘地圖、企鵝地圖、啊裡地圖、和缺德地圖的聚合打車入口！】
這個公告一齣，全網瞬間炸開了鍋。
網友們在評論區瘋狂刷屏：
“嘀嘀怎麼突然就投降了？”
“這到底是怎麼回事啊？嘀嘀不是出行大哥嗎？怎麼現在要給地圖 APP 當小弟了？”
滿屏都是 “物是人非” 的感慨，因為沒人能想到，曾經估值 1500 億的出行巨頭，會以這樣的方式投降。
網友們一時間，還真沒有看懂，他們也不知道怎麼補貼、補貼的好好的，嘀嘀就突然連自己家的軟體都關閉了？
誰能解釋這是怎麼回事啊？
是啊，是啊，嘀嘀不是國內的出行大哥嗎，怎麼突然就接入了度娘地圖、企鵝地圖、啊裡地圖、和缺德地圖的聚合打車入口啊？
這不就是相當於，要給別人打工了？
要給別的當小弟了？
...................
網友們十分的不解？明明嘀嘀身為國內出行巨頭，怎麼突然就繳械投降了.....
也就在這時，某位行業專家，首接甩出了缺德地圖進軍本地生活與出行市場之後的網際網路格局。
這份名為《出行與本地生活行業格局報告》的分析帖子，上面清清楚楚地寫著。
一首到現在，缺德地圖己經佔據了打車市場62.4%的份額，透過缺德地圖點外賣的使用者，也達到了15.1%。
緊跟其後的就是度娘地圖，佔據了打車市場25%的份額，本地生活市場7.4%。
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