相關的產品已經定型,開始銷售.
李閱提出一個想法,那就是在以T34的底盤為基礎,改造出一款抓取木頭的木頭抓取特種車輛,這種車的勾爪可以配製不同的型別,讓它們也可以抓取礦石,廢鐵等其他的東西.
也可以以T34為基礎,改造出一種伐木車,上面配上特殊的抓鉤,配有小型電動機的鋸木裝置,可以讓伐木用機械的方式一體化進行.
東北有巨大的林場,北方的北極熊更有廣闊的林海.
這裡的木頭資源極為豐富,像這種特殊的為林地而生的伐木裝備一定很受歡迎.
同時透過這些設計,也可以積累相關的技術,打響環宇精工的名聲.
結束了環宇精工的工作後,李閱來到了他更加重視的鴻鵠航空模型公司.
這家公司在華勝利的帶領下,已經成功地完成了所有模型飛機的開發.
現在,鴻鵠航空正在攻關一型渦槳發動機.
可是在這種航空級別的發動機研究上,進展卻是不怎麼順利.
“我們雖然拿到了相關的人才,技術,但是我們缺乏相應的航空材料.國內的頂尖航空材料,基本上都被國企給分了,根本沒有我們私營企業的份.”
華勝利沒有訴說苦水,但困難確實存在.
“我們目前是透過以食品進行以貨易貨的方式,才從北極熊那裡搞了一批航空專用的材料.有了材料,我們也是用的報廢的飛機零件,進行再加工製造出來的.”
北極熊那裡現在的廢棄的裝備很多,因為根本養不起,也沒有人操維護裝備的心思.
所以,透過這樣的方式,鴻鵠航空模型才搞到了一批可用的航空材料.
“這樣,我注入一批資金,鴻鵠航空下面搞一個航空材料生產車間,自行研究特殊航空材料的生產與製造,儘可能地解決材料不足的問題.”
李閱說出一個想法.
“我不在意短時間能否出成果,但我希望我們能夠以此積累足夠的技術,為真正的騰飛時刻奠定基礎.”
“現在,我還沒有到了要你們爭錢的時候,我要的是你們的技術水平達標,看的是你們能夠在航空上創造多少專利,多少新技術.這第一款渦槳發動機,第一架飛機,可以粗糙一點,但一定要形成完整的飛機發動機,整機制造與生產能力.”
“這種能力很重要！”
而後,李閱又給鴻鵠航空投資了三億元.
他今年的所有產業,產值都近80億元了,給鴻鵠航空投個3億根本不是問題.
現在巴利德生物,環宇精工企業都有了自我造血的能力,需要他持續投入的數量正在減少.
李閱正好可以將這一部分擠出來的資金,交給鴻鵠航空.
而精玉油料,壯壯飼料,可利爾玻璃,寶塔生物原料這些企業早就開始了盈利,而且盈利數量還在不斷地提升.
如此情況下,李閱根本不怕給鴻鵠航空進行更大的投入.
不過,鴻鵠航空也是有成就的,比如他們新改進的鳳翼二號大型無人機,已經有了現代無人機的一點雛形.
但鴻鵠航空在通訊能力上比較弱,李閱準備讓他們找南方的花瓣公司,或者重興通訊進行合作.
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