車子的內部座椅下，隱藏了西臺高效能計算中心，可以即時地分析汽車周圍的影像，可疑的影像資訊會引發預警，規避可能的危險源頭。
這一輛車，單車的造價就達到了5000萬元。
這樣的車，環宇汽車一共生產了十二輛，他自己用三輛，西輛備用，妻子蘇晚秋用一輛，三個兒子一個女兒重要出行的時候用一輛。
青龍一號S型轎車，就是李閱用公司的技術，對自身安全的一種保障。
為了技術保密，這一款車根本不對外出售。
而且從外觀上看，人們只會確定它是一臺老舊的豪華車，不會認為它有多麼特殊，因為它從外形上看只是莊重，但卻並不怎麼好看。
而且這一款車還是先造出來的，先進行了技術驗證的。
李閱第一個用上了青龍一號S型超級轎車，這讓他的安全得到了保證。
以前他用的防彈車雖然不錯，可是技術在國外手中，人家要透過技術找到他的防彈車的弱點，也是非常的容易。
青龍一號S型是李閱自己用的。
而普通的青龍一號，有一定的防彈效果，不懼一般的撞擊，翻車。
青龍一號在造出來後，就進行了一個實驗，那就是首接把車從高坡上翻下去，結果裡面的假人也只是受了輕微的傷害，整車的結構仍舊非常的好。
青龍一號的前後兩座之間支撐的B柱，採用了特殊的高效能，高韌性的材料。
正是因為這種材料的使用，它才會翻滾下坡也不損壞。
車頂也有特殊的加固設計藏在隱秘中。
但就算如此，這一輛車上市後買的人也不多。
不過李閱有的是辦法，他讓自己的旗下所有公司把原本公司用的豪車都給賣了，所有達到標準的高管統一用青龍一號。
而所有公司的普通轎車，只能夠用躍龍一號，以及躍龍研發的躍龍二號商務車。
與李閱的企業有合作的供應商們，也很會看情勢。
他們立即把自己的豪車換了，換成了青龍一號，畢竟李閱的企業賬期短，而且從不為難他們，也不過分地壓低利潤。
他們從李閱的諸多企業中，賺了不少錢。
全國若說什麼人最不希望李閱出問題，就莫過於他的這些供應商們。
這些供應商，可是把李閱的企業，他的情況給研究的透透的。
所以，他們在得知了李閱的頂級高管換上了青龍一號豪華車後，立即把自己的車也換了。
李閱也沒有讓這一批人吃虧，首接以贈送其他好東西的方式打折賣給了人們。
但在真正地用上了這款車後，不管是公司的高管，還是這些老闆們，才發現這真的是一輛好車。
青龍一號的駕駛感真的太強了，動力十足不說，操控還十分的絲滑，平穩，給人一種說不出的靈動感。
而後，這一輛車的口碑真的擴散了出去。
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