2004年5月，出現了極為詭異的一幕！
白頭鷹的官方開始宣佈了對李閱企業的全面制裁，但就在五天後，這一份制裁卻悄然消失了。
這裡是夏國發力了，他們警告白頭鷹，若是他們準備這麼做，那麼夏國也會在一些地方發力。
而現階段，白頭鷹的重點還是對本國構成重大威脅的中東特殊力量。
他們需要解決了這裡的重大隱患後，才能夠將精力投入到其他的方向。
否則他們自己構建的國際秩序，將會受到重大的挑戰與風險。
但隨後，白頭鷹卻對李閱的一些產品展開了反傾銷調查，哪怕李閱沒有在白頭鷹建立一家企業，也沒有主動地向白頭鷹賣出多少商品。
他們對於李閱的制裁，最終還是在進行，但沒有那麼大張旗鼓的進行了。
“董事長，我們的躍龍汽車在白頭鷹的銷量下降了。”
現在，大規模製裁雖然停止了，但各種限制卻是莫名地加到了環宇精工等企業的產品頭上。
其中，受影響最大的是環宇躍龍汽車。
他們生產的皮實省油的轎車，皮卡，卡車，重要的市場之一就是白頭鷹。
現在白頭鷹開始全面限制李閱企業的產品進入他們的市場。
躍龍一號S型轎車在白頭鷹的市場非常的受歡迎，這一款車的省油效能不弱於東瀛系的車。
但它卻更加的皮實。
躍龍汽車有自己研發的特殊車用材料，可以用更省成本的材料，實現更高的價效比。
同時結構上的最佳化，保證了這一款車在效能上不弱的同時，成本更低。
由於躍龍汽車大量的關鍵部件都是在自產，所以它的價格相比於同類的東瀛車輛並不差，效能相比也更加強大。
這是躍龍一號S型在美大銷的原因之一。
僅是今年前幾個月，這一款車便在美銷售了近5萬輛！
歐美人員在接受了躍龍汽車的價效比，認可了它之後，它的銷量便大幅度上漲了。
但現在，這一切的大好形勢，都將發生變化。
“我們可以打迂迴戰略，可以讓產品透過墨西歌的渠道進入白頭鷹，實在不行就放棄這個國家。”
李閱給了一個想法。
“我從一開始就明白我們最終會受到白頭鷹的針對，除非我們不發展了。”
“所以，我沒有在白頭鷹建立一家公司！”
就在李閱準備徹底地從白頭鷹市場撤離的時候，上面竟然與白頭鷹達成了戰略互通。
這殘留的一小部分制裁，也剩餘的不到原本的十分之一。
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