它可以一次性把重達五十噸級別的航天器首接彈射出去。
在航母上，還應用了湍流電力最新研發的電池技術，這種電池儲存了大量的電力。
湍流電力也解決了電池能量的一次性高效釋放，可以讓每一次航母彈射都不缺能量，而且每一次高能量釋放的彈射後，都不影響後續彈射的進行。
這種持續的高能量釋放，如何保持整個電力儲存系統的穩定執行是一個大難題。
畢竟電力的暴力釋放，對於電池系統本身就是一個巨大的負擔。
好在，湍流電力攻克了這一技術，這才讓航母的電磁彈射能夠穩定、高效、安全地執行。
這一套彈射器除了穩定執行外，還有一個非常重要的優點，那就是它易於進行戰時的維護。
電磁彈射器哪怕技術再先進，在進行幾百次到幾千次彈射後也會出現故障。
但在真正的戰場上，飛機的起飛架次不是幾百上千次，而是數萬架次以上。
這中間，電磁彈射器出現故障是必然，能否迅速地進行戰時維修是一個重要的關鍵。
所以，夏國要求每一種電磁彈射器都要具備戰時迅速地恢復的能力。
否則，一齣故障就趴窩，那航母也就是一個海上活棺材。
星夢宇航在設計時，自然考慮到了這一點。
他們研發的新電磁彈射器，可以做到4300次彈射才出一次的故障。
然後他們進行了專門的最佳化設計，可以讓出現故障的地方迅速地修復，還是能夠在保障電磁彈射器精度的情況下進行維護。
為此，他們對整個電磁彈射器的結構進行了專門的設計，讓許多部件可以做到模組化，哪一個模組壞了，更換這一個模組就是。
這種特殊的設計，也進行了精度上的考慮，讓相應的模組上去後精度都有餘量，都有相應的精度微調設計，可以讓原本存在細微不適配的模組進行微調後，適配於原本的電磁彈射軌道。
這一設計，有點類似於顯微鏡的微調原理，但更加的複雜，穩定，有強力的對抗力量衝擊的效果。
這種模組化的設計思路，讓易於損壞的部位可以迅速地維護。
為此這一部電磁彈射器也是有所“犧牲”的。
整個電磁彈射系統的裝置，重量加重了近60%，結構複雜度上加大了近西倍。
但是它的戰時維護能力與修復能力，卻讓夏國十分的上心，必然選擇它。
這一款電磁彈射器另一個重要的技術難點就是在高速發車後，高速停車。
彈射模組要在把飛機彈射出去後迅速地停下來，不能夠首接撞到航母的末端。
這一塊設計也非常的重要，有很高的難度。
好在星夢宇航攻克了這個難點，他們在末端設計一個反向的磁場，讓它在磁場的阻力下迅速地停下來。
如此，整個電磁彈射器就能夠迅速地把飛機發射出去後，彈射機構也能夠迅速而安全地停下來。
首艘國產電磁彈射航母的下水，迅速地動了整個夏國人沸騰的熱血。
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