時間一晃來到了2017年初。
這一年的1月20日，東瀛一批力量在議會上突然間發起了一項重要的議案。
《全面禁止李閱相關企業與產品進入東瀛市場！》
瞬間，國際舞臺上一石激起千層浪！
這是第一次，有一個國家全面禁止與一個人有關產品全面進入另一個國家！
李閱享受到了聯合國成立以來的第一個特殊的完全反對他的國家級敵對待遇！
這事情很大。
因為這一套議案一旦透過，就是傷敵八百，自損一千的策略！
普通人很不理解他們為什麼如此地不智。
但熟悉國際政治局勢的人卻明白，這麼做確實是傷敵八百，自損一千。
可若是不這麼做，整個東瀛也將走在一條滑向深淵的漫長之路，而且是無局可解的那種。
一種是可預期的，無法改變的慢性死亡；另一種則是他們可以透過這一項策略掙扎一下，雖然也會在最後慢性死亡，甚至於死得更快一些。
原因很簡單，現在的東瀛債臺高築不說，國民的生活困頓，年輕人還看不到希望，創新更是徹底地死掉。
全球早就進入到了網際網路時代，可是東瀛沒有一家拿得出手的網際網路企業。
而東瀛本土的企業，全都面對了來自李閱麾下企業的激烈競爭，並且全面敗退。
他們的機床產業遇到了環宇精工的環宇機床集團，不但漸漸地丟失了夏國的中高階機床市場，更是在國際的高階機床市場領域全面敗退。
他們的精密製造產業也被李閱的諸多高科技企業聯手絞殺，徹底地退出市場舞臺。
他們的光學產業，遊戲產業都面對了可利爾材料，李氏資料處理的激烈競爭。
而且這兩家企業不是首接競爭者，而他們扶持的夏國的企業才是。
而這樣的企業，在夏國只要李閱願意，可以扶持出無數個。
最重要的，是他們汽車產業。
這個才是他們真正的支柱，在環宇精工的躍龍汽車崛起後，就在燃油車領域平分掉了東瀛汽車近一半的江山。
而他們又選擇押注了氫能源賽道，可是李閱卻走了電動汽車賽道，這一賽道上根本沒有東瀛汽車多少份額。
在電動汽車徹底地起來後，東瀛徹底地失去了汽車領域的主要市場，在國際汽車市場上面對了中美電動汽車的雙重絞殺。
如今的東瀛，在汽車領域的佔有率己經下降到了原本的五分之一。
原本他們開拓的五分之西的市場，都被環宇精工給佔據了，徹底地失去了競爭力。
而汽車領域可提供上百萬個就業崗位！
這些，再加上新立電子各種便宜晶片，可利爾材料的顯示螢幕的幕後支援，整個東瀛的家電市場徹底地被夏國的各類家電企業給打崩了。
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