在王飛虎的述說下，秦錨對大航海協會和船匠考核有了深入瞭解。
據說，末世剛剛來臨時，諸多序列超凡湧入大海逃生。
普通的船難以適應長期海上漂泊和時不時的戰鬥。
所以超凡者們就在自己的“船”上下起了功夫。
有的增加火炮等熱武器，有的增加速度，還有的把超凡之力融入船身，
聽說就有時間系超凡者，一手區域性逆轉時間的能力，讓船體破損處恢復如初。
只是，並不是每個超凡者都可以改造船隻。
於是很多幸存者就付出代價，請一些會改造、會修船的超凡者來幫忙。
一開始效果立竿見影。
比如有艘船，用十箱物資，找一個風系超凡者，增加船隻速度。
還有艘船，找一個亡靈骨師幫忙，在船上安置了許多骷髏巡邏警戒。
另有艘船，請了時間系超凡者維修破損。
但日子稍久，弊端就顯現了。
只顧增加速度的船，完全沒考慮船體能不能承受更快的速度，導致船身很快出現不可逆損傷，在大海上解體。
放置骷髏守衛的船，不小心骷髏暴動，失控屠殺了半船人，釀成血淋淋的悲劇。
時間系超凡者的區域性維修，火候掌控不到位，把破木板硬生生還原成了蒼翠樹苗，偶有成功案例，也因為修復部位和周圍的時間流速達不到一致，導致相接處很容易斷裂。
林林總總，這些對船體改造不具有普適性、太偏激的方法，都被淘汰了。
人們也不敢再隨便找超凡者出手改造，或者修船。
——除了【船匠】序列。
這是個天生為船而生的序列。
修復、改造、維修、提升奇物等級……
只要跟船有關的問題，幾乎都可以找【船匠】，得到較好解決。
連“船航核心”這種流水線提升船隻能力的奇物，也是【船匠】發明的。
但船匠大半精力都用在打造船隻上，很多不擅長戰鬥，導致【船匠】和前期的【航海家】一起，成了壞人眼裡的香餑餑。
有什麼比綁架控制一個【船匠】更爽的呢？
既能修船，還能控制其當牛馬修別人的船，賺取不菲報酬。
搶奪【船匠】序列在當時成了風潮，一時間船匠們人人自危。
為了徹底改變這種局面，維護【船匠】序列的利益。
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