買船還差14萬的尾款沒有付給王志，王志要安排人跟著沈飛他們一起回去，一方面是陪著沈飛驗船，另一方也是跟著去拿尾款，這是之前就商量好的。
只是這會兒出現了一個問題，那就是王志沒想到沈飛這邊會只來三個人，而沈飛也沒想到王志這邊，也只安排包括王志在內三個人。
總共六個人，要開一艘三十多米的鋼殼漁輪迴去，如果只是開船的話，那倒是完全足夠，但沈飛還打算中途試試這漁輪的捕魚能力，打算要拖幾網。
開船加拖網的話，六個人就明顯不夠用了。
想了想，沈飛對王志說道：
“王廠長，你這邊能不能再多安排幾個人？我還打算路上拖幾網，試試船上這些裝置。如果就咱們幾個的話，這就太勉強了。”
“這個，我廠裡的人，你讓他們開船還行，要拖網捕魚的話，他們可能就幹不來了。”
王志面露為難之色，想了一會兒，給出個解決的辦法，
“不然去碼頭僱幾個吧，碼頭那邊有專門出來找活兒乾的，可以僱他們跟咱出海拖網。”
“行，那就去碼頭僱幾個吧。”沈飛點頭應下。
估幾個船員花不了多少錢，只要在海上拖到一網有貨的，基本就賺回來了，這錢得花。
另外，從經濟的角度來說，從閩江口一路開回啟才村，要開好幾天的時間，這艘上百噸、380馬力的大家夥兒，少說得燒去兩頓柴油，這費用可不低，要是不沿途撈幾網回血，光油費都能給沈飛幹窮。
這不，六人上到漁輪上，先由王志他們三人掌舵行駛，首先帶著沈飛三人去的地方，就是去碼頭找供油躉船，得先加油，油箱目前是見底的狀態。
王志對沈飛說道：
“兄弟，這漁輪的油箱加滿，差不多能加12噸的柴油。
從這邊開到你們村，我算了算，如果只開船不拖網，路上順風的話，大概用個1.6噸左右的油。如果遇到風浪，逆風，那可能要兩噸多點。
你還要拖網的話，我建議至少加5噸，最好加8噸，這樣比較保險。
這邊油價還行，我有關係，一塊七毛五一升。”
這時候，沈飛有點後悔，昨天買船的時候，沒跟王志說這個柴油的事情，現在很明顯王志是不打算出柴油錢的。
船都己經買了，沈飛也沒跟他再去掰扯回村的油費誰出的問題，當即便決定，按王志說的加個八噸，保險一點。
八噸0號柴油，9400多升，價格在一萬六千多，沈飛最後和加油的工作人員商量了一下，加了17000塊錢，9715升，沒有任何額外的優惠，就只是給錢加油。
甚至加這個柴油，還是走了王志的面子，不然沈飛自己來，還不一定能加上。
8噸多的柴油加下來，差不多需要一個小時多點的時間，趁著這個時間，王志帶著沈飛他們上了岸，去招船員。
船員還是很好招的，都不用他們去找人問，幾人剛下漁輪，岸上就有七八個漢子過來詢問，是否需要搬運工？
沈飛首接告訴他們，要招幾個船員出趟海，要求出過海，不會暈船，有一把子力氣，最好是操作過拖網的。
在碼頭這邊找活兒的漢子們，大多是實在人，聽到沈飛的要求，好些不符合條件，或者是不願意出海的，自己就往旁邊去了，原地就剩下兩個人還等著。
兩人一個三十左右，另一個大概有西十多，其中西十多的漢子，開口問道：“船長，你們是招長期的船員嗎？給多少錢？”
在碼頭招聘船員大多是招長期的，週期一般就是一個漁季，差不多8-10個月，價格方面沈飛也問過王志，這種固定庸工一個漁季差不多就是5000塊錢左右，
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