首播間的網友己經笑出了豬叫。
【不愧是林總帶出來的兵，這嘴就跟抹了砒霜似的。】
【神特麼這裡不讓停車。】
【耀世駕駛員：他罵的好髒啊。】
【有一說一，耀世這續航，這麼虛的嗎，標600，還沒跑到400，就熄火了？】
【話說，我好像到現在都沒聽到磐石低電量警告。】
光顧著看耀世的網友們後知後覺地發現，這都3個半小時了，就連標600公里續航的耀世都熄火了，可磐石，就連低電量警告都沒有。
難道，是磐石設計師忘了設計低電量警告？
7分鐘後，第二輛耀世熄火，行駛距離397公里。
13分鐘後，第三輛熄火，行駛距離385公里。
至此，耀世的三輛車全部趴窩，平均里程391公里。
而第一輛磐石，甚至都還沒有開始低電量警告。
坤元集團辦公室。
正透過首播看這場測評的範堅，又想摔東西。
可觀賞魚還沒換上來。
觀賞魚：還好躲過一劫！
無處發洩的他一腳踹在了桌子上。
然後，因為桌子質量太好，這沒收著力的一腳，疼得他整個人都蜷縮在了一起。
林川還有長風汽車是不是有毛病！
別人都是儘可能往高了標，他倒好，真按實際里程標啊。
擦。
原本是跟耀世造勢的，沒想到又便宜了長風。
要知道，請測評機構的錢，還有場地、高速救援隊伍的協調，這全都是他出的錢啊，他這跟資敵有什麼區別。
時間來到第一輛車出發後的4小時23分，透過監控，第一輛磐石響起了低電量警告。
主持人覺得嗓子有些乾巴。
“林總，磐石這個490公里，真不是虛標的嗎？”
關鍵是現在行駛距離都479公里了啊，才響起低電量警告，距離熄火還有一段距離。
也就是說，真實路況的續航里程，甚至要超過標的續航。
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