（25.6萬字，評論幹到4492條了，這還不算評論區底下的評論，真要算，估計得有兩萬條。
作者看了都說牛！
林川：財務，快，給比我還好看的讀者大大們，一人發10g小金條！）
不過這一次，馭界大概是學乖了，公告發的規規矩矩，絲毫沒有嘲諷長風的意思。
看樂子的網友坐不住了。
不是，馭界你那不可一世的囂張氣焰呢，快狠狠地嘲諷啊，拉踩啊！
網友：馭界大概是忘了，那我們就替他補上吧。
下一秒，頂著馭界官號頭像的高仿開始作妖。
【馭界騎車：@林川，@透心涼，@長風汽車，長風最近怎麼一點動靜都沒有，電車，還得看我馭界！】
【馱界汽車：9494，你看看磐石，除了價格便宜、續航里程高、安全效能拉滿、空間大、質量好，它還有什麼優點？】
【馱界汽車：我們的搖光M9，除了價格貴、續航虛標、30碼撞樹上都能把車撞飛、一到冬天就歇菜......(此處省略167條），其餘都是優點啊。】
【馭屆汽車：不就幾個充電樁嗎，什麼檔次的長風，還敢拿充電樁堵我，現在就撥款，全國14億人，保證人均一個充電樁！】
解決了充電的事，馭界的幾個車型銷量開始慢慢增長。
馭界總裁孫銳好不容易有了笑臉，冷不丁看到這些被頂上去的評論，笑容僵在了臉上。
別搞啊。
為了充電的事，馭界己經搭進去一個廠子了，要是讓林川那個小心眼看到了，還以為是他們馭界在陰陽怪氣，萬一再把授權給收回去了怎麼搞。
馭界大半夜發公告澄清。
【馭界汽車：
針對網上的不實言論，特此宣告，馭界從未詆譭過任一同行！】
救命，他急了！
林川不語，只是一味地啃著手裡的雞腿。
商市的廠子建好之後，基本上磐石的生產，都挪到了新廠子。
長風汽車廠，除了生產一部分，剩下的主要功用，還是研發。
研發新電池，以及怎麼才能讓電車在冬季低溫環境下減少能耗。
林川只丟了一句話給他們。
“錢管夠，時間管夠，別拿半成品來忽悠我。”
磐石基本上能滿足大部分割槽域車主的需求，北方除外。
冬天動輒零下十幾度二十幾度，電車是真的沒法跟油車比。
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