“林哥，你別說，長風那群人是真厲害啊，實測續航970公里，這怕是都能把其他國產電車都給按在地上摩擦了吧？”
那些說自家車續航超過1000公里的，基本都是算的實驗室空轉的標準續航。
真實路況下，能超過800，都己經頂天了。
“低調低調，咱們的車，也就實測續航高一點、安全效能強一點，在智慧這塊，還得看其他品牌。”
“那準備什麼時候上線啊？我都迫不及待想換車了。”
“長風那邊說要等等，他們想等天氣最冷的時候，在漠河、阿勒市等地區做低溫實測，等這波測試完，要是沒什麼問題，就上線。”
這話一齣，林照野還有後排的司機都倒吸了一口涼氣。
長風那群搞研發的，對自己的作品這麼有信心的嗎？
阿勒市，今年1月份的時候，最低溫度零下47.4度，漠河在1-2月的時候，也是零下40多度。
（溫馨提示：少被極寒末世文、短劇忽悠，那些動不動零下二三十度就把人凍成冰雕的，作者/編劇絕對沒在冬天去過北方。）
眾所周知，電車在低溫環境中，能耗增加，續航會大幅度降低。
零下三西十度的室外，實測，哪個品牌敢做？
“這麼勇？”
“實驗室低溫測試，零下40度，額外耗電10%，預期實測不會超過20%。要不然，你以為他們這麼久了在幹什麼？”
林照野反應過來。
好傢伙，他怎麼忘了，別的電車，更新換代的重心是怎麼讓汽車更智慧，而長風的重心，一個是拉高續航，另一個就是安全性。
加上海西的電池基地，一群人在那研究電池。
在這方面領先別的品牌一點點，似乎也不是什麼難事。
行駛過半的時候，司機終於有機會接手。
入眼是一望無際的黃沙，只有一條公路，像是一條黑色的線，蔓延出去。
是的，航天局選的地址，位於沙漠邊緣。
等他們過來的時候，整個場地，都是一片熱火朝天的景象。
一臺臺大型機械早己進場，一個又一個的全封閉保溫大棚早己出現。
搭建好的臨時駐地。
“林總，我是這次專案的總負責人，你叫我老齊就好。
大領導和航天局都叮囑過我，一定要保質保量把基地建好，後續也優先以你的需求為主。”
雖然他並不知道是因為什麼，但上面怎麼交代，他就怎麼做唄。
林川問了風馬牛不相及的一個問題。
”？嗎錢缺，案專這們咱，工齊“
？錢缺
。懵一過閃上臉齊老
？能可麼怎？錢缺，案專的投家國是這
。事件一來起想就他，秒一下過不
。話句一了說他跟導領位那的局天航，前之來過在
”。嘛大擴再模規了不大，了是就著接你，資投想總林是要“
。導領是得還，伙傢好
。了判預準波這
。了變生生，間瞬的口出將即在，缺不的本原，是於
？缺不麼怎，啊缺“
”。弄沒都，題問金資為因，西東些一的裡劃規本原
。了笑也川林
。啊好錢缺
。了來白是不豈，來過次這他那，缺不是要
”。吧去進億0003投先我那，錢閒些有還裡戶賬司公，好正那“
