【其他航空公司，能不能都學學透心涼，你們發瓶礦泉水都心疼，要改成付費。
你看看人家，飲品提供的是奶茶，吃的提供的是紅燒肉米飯，還有滷味，更別提還有兩波小零食，還送飛機模型。】
【上次坐某航，一瓶礦泉水加一包臨期餅乾，到了透心涼這，紅燒肉米飯+奶茶+滷味+小零食+飛機模型，我請問呢？】
【完了，那個飛機模型，我是真想要。】
【可是這樣，成本不會拉高嗎，淡季的話，本來就是在虧本賣票，其他航空公司就是w因為這樣才推出了付費飛機餐，透心涼這麼搞，只會虧更多吧？】
就像網友在疑惑的一樣，同行也在疑惑。
只不過比起網友，他們知道的更多。
國內某家航空公司。
副總看著付費飛機餐上線一週罵聲一片，而且還沒賣出去多少。
賣的最多的，還是那種國際航班，因為中途時間長，乘客沒辦法。
像國內航班，普遍一兩個小時的，除了罵聲還是罵聲，一次航班能賣出去一份飯都算好的。
“不是，淡季本來機票價格就低，透心涼這麼做，是打算虧本也要跟國內其他航空公司打擂臺嗎？”
“誰說透心涼會虧？你們只看到了客艙，貨艙呢，透心涼的首趟航班，貨艙基本是滿載。
也就是說，或許他們在餐食上多支出了一點，但這個錢，還有折扣機票的虧損，都在其他地方找補回來了。”
分析師停頓了一下，深吸了一口氣。
“根據分析，單次航班，貨運收入，加上機票錢，這趟航班，盈利。”
沉默，震耳欲聾。
誰不知道，航空公司最掙錢的時候，是旺季，一張機票一兩千塊錢。
淡季的時候，為了競爭，機票會大跳水，可能全價快兩千塊錢的機票，最低的時候，300多塊錢就能買到。
淡季基本上航空公司都是在虧本運營。
而現在，你告訴我，同樣都在賣折扣票，大家都在虧本，透心涼居然盈利了？
這特喵的怎麼玩？
透心涼的模式很簡單，但卻沒幾家能復刻。
飛機餐免費，不是因為透心涼人傻錢多。
而是因為透心涼本身就是賣奶茶的、賣滷味的、賣零食的。
說白了，飛機餐的消耗，對透心涼來說，就相當於跟在超市門口給路人發試吃品。
本質上沒什麼區別。
看似是提高了運營成本，但供應鏈完備，這個成本並沒有多高，最重要的是，透心涼把飛機餐，做成了自家的產品展示。
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