“外銷！”
方騰說道。
“外銷？”
我詫異地看向方騰。
“既然國內有反壟斷，擔心你們的第一代蓄力電池壟斷市場，那麼我們乾脆做外銷，將車子賣給外國人。”
方騰說道。
“國內的市場很大，如果不爭太可惜了，雖然我知道反壟斷不允許我們這麼做，但外銷，不就是將好產品給外國人使用嗎？
這就違背了我們的初衷。”
我說道。
“陳總，市場就是這樣，這是沒有辦法的，其實說起來有些可笑。”
方騰說道。
“怎麼說？”
我問道。
“你應該知道不管是哪家國外車企，進口的永遠比國產的要好，因為進口的不會減配，而國外品牌一旦國產就會，所以如果說質量，那麼進口的肯定要好，我說的是國外車企，
和國內車企品牌是不相干的，雖然現在合資車也不錯了。”
“可是我們現在，居然出口的會更好，好東西會賣給外國人，而在國內，我們居然還要等別人進步，反壟斷在某些程度上是可行的，但在某些領域，是限制我們發展的。”
方騰說道。
“你說的很有道理，奈何現在這事還真傷腦筋，按照相關法律的規定，你只能超越一點，但不是讓你跨越，人家續航都在五六百公里，七八百公里，你突然續航幹到了一千五百，
幹到了兩千公里，這就是搶佔市場，壟斷市場，這讓其他車企怎麼活呢？
這不是一片哀鳴嗎？
就算我們現在國產化全部用我們的，那麼這是不是對特拉斯是一個衝擊呢？
特拉斯可是上面帶到國內建廠的，這不是打臉嗎？”
我說道。
“那如果特拉斯有續航一千五百公里到兩千公里呢，你覺得國內新能源車還有市場嗎？
他可不需要適應反壟斷法，現在的他光吃補貼就夠了，交的稅算什麼？”
方騰說道。
“這件事我會明天的董事會上提出來，看看廖總有什麼看法。”
我說道。
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