“三系和五系的機率非常大，有的新車提車幾天就能發現，有的開了幾百公里會發現，這傳動軸異響的問題，哪怕是現在中晨公司還沒給出一個解釋。”
萬婷美繼續道。
“前兩天中晨公司的董事長王宏還想和我就新能源汽車關於第一代蓄力電池的合作達成一致，現在鬧出傳動軸異響的問題，這件事他們解決的越慢，越會被人詬病，只是還沒有一個起頭人，
不然的話，新聞媒體一陣煽風點火，他中晨公司的股票會受挫。”
我說道。
“自發性的已經有使用者組成維權群去和中晨公司旗下的這些4s店討說法了。”
萬婷美繼續道。
“有下文嗎？”
我問道。
“4s店的管理人員，通常會讓使用者更換傳動軸，但傳動軸可是汽車的重要部件，一旦更換，那這對於新的的折價是很大的。”
萬婷美繼續道。
“出了這麼大的問題，特別是提了新車發現這種問題，難道不能退嗎？
如果說天窗異常方向盤異響倒是小問題，這傳動軸可是大問題。”
我說道。
“陳總，一輛車三五十萬，大幾十萬，使用者成千上萬，你覺得他們中晨公司會退嗎？
最好的就是召回了，但也沒有召回的官方說明。”
萬婷美繼續道。
“我清楚了。”
我微微點頭。
“還好我買的奧迪。”
萬婷美笑道。
“那你運氣好唄，不過這也不對呀，這既然是新車的問題，那麼肯定是有一定的時間線吧？”
我問道。
“據說是三月份到八月份生產的三系五系機率最大，其他車型也是這個時間線。”
萬婷美說道。
“好的，我清楚了。”
我心下了然。
一杯咖啡喝完，就在我想著這些事情的時候，中晨公司的王宏倒是給我打了一個電話。
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