姜競株的思維沒有過多約束，雖然現在第一步目標，不是研發新戰機，不過該有的重要思考點兒，不影響她先一步做好記錄，雷達的研發，從根本上，就要開始注意。重量要輕，功能要強，所在空間不能太大。
要考慮六爺的自重、載重，還要為日後掛載空空蘑菇留餘地，最關鍵的是，還要考慮六爺的機頭限制。
作為一脈相承米-15的設計，六爺同樣採用的也是頭部進氣的設計，比較有侷限性，這是五爺、六爺，包括還沒正式服役的J-7，都在面對的問題。
機頭激波錐進氣口，註定裝不了大雷達，改變這個現狀，就要求要把進氣口擺到兩側，將機頭空間讓出來，在無法大幅度改變的基礎上，這個時候五爺、六爺，很多改進型號，都沒有得到太大的功能提升，達到全天候超視距作戰的預期！
國內目前五爺、特別是目前正在盡全力裝備的六爺，都決定著，對要安排上機的雷達特殊設計的要求，不然，胡亂的填塞，等同於給這些英雄們，增加負擔！
戰機飛懸於萬米高空，任何一點兒的異常，要付出的就是機毀人亡重大順勢代價，飛機珍貴，飛行員的安全更加的珍貴！培養一個飛行員所付出的代價，遠超乎常人的想象力！
瞭解飛行員培養成本的人都聽過一句話，那就是“戰鬥機飛行員是用黃金堆出來的！每一個合格的飛行員，起碼要數百小時的飛行時間累積，光油錢絕對都是論萬萬來計，更別說，更有戰機的造價！
飛行員都是國家最寶貴的財富！最關鍵的，就是生命，根本不能用錢來衡量的！
必須是萬無一失的研發設計，才能安排上機。這是姜競株的謹慎，也是從前世入校，一直貫徹學習銘記的準則。
在對於上機雷達的選擇上，有源相控陣雷達並不是唯一選擇。
多普勒脈衝雷達？
多普勒雷達，又名脈衝多普勒雷達，是一種利用多普勒效應來探測運動目標的位置和相對運動速度的雷達。
簡而言之，就是在接收簡訊號的處理上，對於回撥的波長進行測量，雷達波在遇到移動的目標，接近時接收到的雷達波變短，反之變長，這就是多普勒效應！
透過檢測接受薄荷發射波長的差，以及飛機本身的速度，可以計算出目標的速度、飛行姿態，可以區分靜止目標和運動目標，將目標從地面背景雜波中分辨出來！
但是縱橫對比後，姜競株還是選擇如今研發更熟的有源相控陣雷達，無他，日後相控陣雷達是主流雷達體制，特指有源。有源相控陣雷達透過分散式發射和接收模組，可靠性高，損耗低，抗干擾能力強！
日後資訊化程度越來越高，電子對抗是隱晦較量的最直接方式，抗干擾能力，必須是從最初就要極度重視的問題，甚至是對抗中反制！
雷達要考慮佔空間，通訊裝置一樣要考慮空間重量問題，不給六爺現有基礎設計增加負擔，這是必須要注意的重點中的重點。
頓了下手，姜競株以手支頤，旋轉了下書寫筆，一個技術理念閃電迸發在她的心間！
雷達通訊一體化！
雷達通訊一體化在如今是否有可行性？
霎那間，姜競株坐直身體，拉過書桌角落的草稿紙，書寫筆捏緊，一行行推到公式急促中，依然保持著一貫的嚴謹精密躍然紙上！
在姜競株長呆的辦公室和書房桌上，草稿紙和筆，是最基礎的配置，只為姜競株隨時靈感乍起，推演方便！
雷達和通訊系統在傳統的執行模式下，各自獨立工作。頻譜資源，硬體設施，以及能量供給重複佔用和浪費。
雷達系統通常會佔用特殊頻段以確保其對目標的精確探查和追蹤，而通訊系統則可能需要另一個獨立的頻譜範圍來進行資料傳輸和接收。
這種分離式的架構不僅增加了硬體裝置和數量和複雜性，反而導致頻譜資源的緊張和低效利用。
既然分則兩弊，合則兩利，為什麼不把它們綜合起來考慮呢？
分久必合，自古相傳的聚散道理！
她從來不是墨守成規的性子，後世記憶中，她接觸過這方面的訊息，也驗證著，她的設想是切實可行，絕對能實現的，是曾經被他們實現過的技術！
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