“用YU-1彈體材料作為基底嗎？殼鋼一號表現是我們目前有所能見的優秀，當年，隔壁給的的9H787合金配方有問題！熱膨脹係數超差0.5‰，我們在這方面，走了很多彎路！”
想要空空導彈的速度拉起來，耐高溫彈體材料是必須的基礎。
晶格不夠，就意味著，在一定壓力下，材料會出現開裂。空空導彈高速飛行，本就是個高溫高壓高強度的作業環境，這就意味著，他們的空空導彈面臨的，將不是能不能擊中目標的問題，而是是空中解體的悲痛場面。
他們在吹風洞的時候，發現了材料異常，歷經實驗失敗的挫折，才明白當年隔壁給的配方，是裹著蜜糖的砒霜！
中都研究所的燈不知道徹夜常亮多久，才勉強解決了部分問題，效能依然達不到最高要求。
最終，倒還是競株同志對於YU-I的彈體材料研發，對他們的專案，做了進一步提升。
YU-1的彈體材料，也是目前表現最優越的材料，他們進行過研究，這種材料是能夠擔負起多元化應用的。無論是導彈還是戰機機體材料，都是可行的。至少，比他們之前用港彩做材料優越。
“殼鋼一號是針對的是魚雷簡體材料方向，相對於應用戰機空空導彈上面，還是要對材料進一步最佳化。應用方向不同，魚雷彈體對材料的要求通常是高強度、低密度、耐腐蝕這些特性，這會使得魚雷能夠在深水中承受巨大的水壓，同時保持高速巡航時的穩定性和精確性！”
這其中的代表，就是鈦合金金屬材料。此外，後世超空泡材料也被用於魚雷製造，這種材料透過降低水和魚雷表面的接觸面積，減少阻力和摩擦，從而提高魚雷的速度和靈活性。
頓了下，姜競株繼續道：“空空導彈的彈體材料則更注重輕量化、強度和硬度。這源於空空導彈在高速飛行時需要減少空氣阻力，提高飛行效能和隱身能力。
此外，空空導彈的制導系統通常包括紅外引導頭和小型雷達，這些裝置對彈體的輕量化和強度有嚴格要求！”
超空泡材料具有高達70%以上的孔隙率，表現出較高的輕量化、強度和硬度等特點，這時候是最新材料研發技術。
“殼鋼一號雖然也能用，但是我還會是希望能夠精益求精，在此基礎上，進行輕量化、強度和硬度的最佳化！”
“競株同志說得好！”陳樹立三人眼眸發亮，從這短短的言論中，他們就能感受到屬於絕對專業的存在，競株同志對於空空導彈的研發認知非常高，無外乎，南海和上面，大力支援競株同志的研發工作。
其實，論起來，無論是魚雷還是空空導彈或者巡航導彈，各有各的研發難度和挑戰。
魚雷技術含量更高，因為它們需要在水下環境中克服水的阻力，這使得魚雷的射程和制導系統面臨重大挑戰，水下環境比空氣環境複雜得多，
導彈技術含量也高，主要分為幾種型別。彈道導彈雖然理論上較為簡單，但它們的變軌和制導技術非常複雜。
空空導彈根據制導模式和射程分為不同型別。它們的指標非常高，需要高度精密的紅外引導頭和先進的小型雷達。
因此，魚雷的制導技術在之前國內技術基底下，是難以實現，但是這樣困難的制導體系，競株同志都將其化為領先國際的先進事實。
所以，對於空空導彈的制導體系，在經有精密達晶片和一定小型化雷達技術的時候，制導系統，已經不是最為難的問題。
姜競株對於陳樹立等人關心彈體材料，並不意外。戰場需求決定著武器裝備發展的方向，材料的進步，才是決定著裝備效能提升的關鍵。
新石器時代末期出現的製陶技術促進社會生產力發生第一次飛躍，青銅器的出現把人類從原始社會推進到奴隸社會，鐵器的出現又把人類帶到更為發達的封建社會。
17世紀，鋼鐵材料被大量使用，促進了資本主義社會的基本形成。18~19世紀，鋼鐵材料更大規模的使用，促進了機械製造業的飛速發展。
複合材料強度大、比重小，具有良好的氣動彈性和降低訊號特徵的功能，是製造飛機、火箭、衛星等航天飛行器構件的理想材料。高溫材料在軍用艦船、航空、航天技術中佔有重要地位。
新材料技術，是高技術發展的基本條件，是新興產業和新型軍隊武器裝備的物質基礎。
新材料技術的應用，使武器系統的“硬”殺傷力得到提高。採用輕型結構材料製成的現代火炮，具有體積小、重量輕、射速快的特點，威力增大，機動能力提高。
採用新型複合材料製成的現代艦船，自重減輕，航速提高，海上機動作戰能力更強。一些新材料的出現，還使高技術武器系統具有了“護身符”。
給飛機、導彈、坦克、艦艇塗上隱形材料，雷達、聲納和紅外線探測器等偵察裝備就無法發揮其效能。
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